একটি দেশের উন্নতির জন্য তার পরিবহন ব্যবস্থা অপরিহার্য। সঠিক পরিবহন ব্যবস্থা ছাড়া শিল্পের কাঁচামাল পরিবহন করা অসম্ভব। এছাড়াও, শহরের গোডাউনে কৃষি ফসল পৌঁছে দেওয়া যায় না। এ ছাড়া পর্যাপ্ত পরিবহণ ছাড়া তৈরি পণ্য বাজারে নেওয়া যাবে না। কর্মক্ষেত্র এবং স্কুলে যাতায়াতও অনেক লোকের পক্ষে অসম্ভব।
"পরিবহন ব্যবস্থা যে কোনো দেশের লাইফলাইন।"
পরিবহনের উপর 50 শব্দের রচনা
বিভিন্ন স্থানের মধ্যে পণ্য এবং মানুষের পরিবহন পরিবহন হিসাবে পরিচিত। ইতিহাসে, দক্ষ পরিবহন অর্থনৈতিক সম্পদ এবং সামরিক শক্তির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। একটি জাতি পরিবহনের মাধ্যমে সম্পদ ও শক্তি সঞ্চয় করতে পারে, যা প্রাকৃতিক সম্পদে প্রবেশাধিকার প্রদান করে এবং বাণিজ্যকে উৎসাহিত করে। একটি জাতি পরিবহনের মাধ্যমে যুদ্ধ করতেও সক্ষম, যা সৈন্য, সরঞ্জাম এবং সরবরাহ স্থানান্তর করতে সক্ষম করে।
পরিবহনের উপর 150 শব্দের রচনা
একটি অর্থনীতির পরিবহন ব্যবস্থা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অর্থনৈতিক প্রতিযোগিতার মূল কারণগুলির মধ্যে একটি হল উত্পাদন সাইটে কাঁচামাল পরিবহনের খরচ কমানো এবং বাজারে সমাপ্ত পণ্য স্থানান্তর করা।
বিশ্বের বৃহত্তম শিল্প হল পরিবহন। একটি পরিবহন শিল্পের মধ্যে পরিবহণ পরিষেবা প্রদান, যানবাহন উত্পাদন এবং বিতরণ এবং জ্বালানী উত্পাদন এবং বিতরণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পরিবহন শিল্প 11-এর দশকে মার্কিন মোট দেশজ উৎপাদনের প্রায় 1990 শতাংশ অবদান রেখেছিল এবং সমস্ত আমেরিকানদের 10 শতাংশ নিযুক্ত করেছিল।
একটি জাতির যুদ্ধ প্রচেষ্টায় একই পরিবহন ব্যবস্থা ব্যবহার করাও সম্ভব। সৈন্য, সরঞ্জাম এবং সরবরাহের গতির উপর ভিত্তি করে যুদ্ধ এবং যুদ্ধ জয় বা হারানো যেতে পারে। পরিবহন পদ্ধতির উপর নির্ভর করে, পরিবহনকে স্থল, বায়ু, জল বা পাইপলাইন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। প্রথম তিনটি মাধ্যমের প্রতিটির মধ্যে বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করে মানুষ এবং পণ্য এক জায়গায় স্থানান্তর করা হয়। পাইপলাইনের মাধ্যমে দূর-দূরত্বের তরল বা গ্যাস পরিবহন করা হয়।
ভারতে পরিবহন সংক্রান্ত 250 শব্দের রচনা
নদী, খাল, ব্যাকওয়াটার, খাঁড়ি এবং খালগুলিও ভারতের অভ্যন্তরীণ জলপথের অবিচ্ছেদ্য অংশ। ভারতে 12টি বন্দর রয়েছে। ভারতের পূর্ব উপকূলে অবস্থিত, বিশাখাপত্তনম বন্দর অন্যতম ব্যস্ততম বন্দর। মহিলাদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে ভারতের পরিবহন ব্যবস্থায় সম্প্রতি অনেক পরিবর্তন এসেছে। এই গ্রুপে, আপনি একটি ট্যাক্সি, একটি অটো, একটি মেট্রোরেল, একটি বাস, বা একটি ট্রেন চালাতে পারেন। RPF-এরও স্টেশনের চত্বরে আরও কর্মী মোতায়েন করা উচিত।
সিএনজি ব্যবহারের ফলে পরিবহন আরও জ্বালানি সাশ্রয়ী হয়েছে। দিল্লিতে প্রথমবারের মতো চালু হলো সিএনজি বাস। প্রতিবন্ধী বন্ধুত্ব এমন একটি ক্ষেত্র যার উন্নতি প্রয়োজন। প্রতিবন্ধী, পক্ষাঘাত এবং অন্ধত্ব আমাদের সমাজের অবিচ্ছেদ্য সদস্য, তাই যানবাহনের একটি বিস্তৃত নির্বাচন তাদের প্রয়োজন মেটাতে হবে।
পথচারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা জরুরি। দিল্লিতে, 'রাহগিরি' উদ্যোগ লোকেদের এটি করতে উত্সাহিত করে হাঁটার প্রচার করে৷ মানুষ বেশি হেঁটে বা সাইকেল চালালে বায়ু ও শব্দ দূষণ যেমন কমবে তেমনি পেট্রোল ও সিএনজি জ্বালানিও সংরক্ষিত হবে।
রেলমন্ত্রী হিসাবে, লালু প্রসাদ গরিব রথের মতো সমাজের অর্থনৈতিকভাবে দুর্বল অংশগুলিকে সাহায্য করার জন্য ট্রেন পরিষেবা চালু করেছিলেন। জম্মু-কাতরায়, প্রধানমন্ত্রী মোদীর নেতৃত্বে এশিয়ার সর্বোচ্চ উচ্চতার একটি উচ্চ-স্তরের রেল সেতু নির্মিত হয়েছিল। এছাড়াও, ভারতের প্রধান শহরগুলির মধ্যে বুলেট ট্রেনের প্রস্তাব করা হচ্ছে।
আপনি আমাদের ওয়েবসাইট থেকে নীচের একটি প্রবন্ধ পড়তে পারেন,
ভারতে পরিবহন সংক্রান্ত 500 শব্দের রচনা
হাঁটা এবং সাঁতার ছিল ইতিহাসের প্রাচীনতম পরিবহনের মাধ্যম। পশুদের গৃহপালিত করার ফলে তাদের রাইডার এবং ভার বহনকারী হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থা চাকা আবিষ্কারের উপর প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1903 সালে রাইট ব্রাদার্সের প্রথম বিমান দ্বারা বিমান ভ্রমণে বিপ্লব ঘটে, যা একটি বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল।
ভারতে একই সাথে পুরানো এবং নতুন উন্নত পরিবহন ব্যবস্থার সংমিশ্রণ দেখা অস্বাভাবিক নয়। কলকাতায় হাতে চালিত গাড়ি নিষিদ্ধ করার চেষ্টা করা হলেও, সেগুলি প্রচলিত রয়েছে। পশু পরিবহনের মধ্যে রয়েছে গাধা, ঘোড়া, খচ্চর, মহিষ ইত্যাদি প্রাণী।
গ্রামগুলোতে এগুলো বেশি থাকে। খচ্চর এবং ইয়াক সাধারণত পাহাড়ি এলাকায় পাহাড়ে আরোহণের জন্য ব্যবহৃত হয়। রাস্তার বাহন হতে পারে একটি বাস, একটি অটোরিকশা, একটি ট্যাক্সি, একটি গাড়ি, একটি স্কুটার, একটি বাইক বা একটি সাইকেল। মাত্র কয়েকটি ভারতীয় শহরে সু-উন্নত বাস পরিষেবা উপলব্ধ। পাবলিক ট্রান্সপোর্টের বিপরীতে, ব্যক্তিগত যানবাহনগুলি সড়ক ট্রাফিকের 80% এর বেশি।
শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত এবং নিম্ন ফ্লোর বাসের আবির্ভাবের ফলে বেশিরভাগ মানুষ তাদের ব্যক্তিগত যানবাহনের চেয়ে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত এবং নিম্ন ফ্লোর বাস ব্যবহার করতে পছন্দ করেন। শহরটি 2006 সালে ভারতে প্রথমবারের মতো ভলভো বাস চালু করে এবং এয়ার কন্ডিশনার সহ একটি বাস স্টপ স্থাপন করে। এটি এশিয়ার বৃহত্তম বাস টার্মিনাল। উত্তরবঙ্গ রাজ্য পরিবহন কর্পোরেশন ভারতের প্রাচীনতম রাষ্ট্রীয় পরিবহন ব্যবস্থা।
কিছু শহরে ট্যাক্সিও পাওয়া যায়। পুরোনো ট্যাক্সি ছিল পদ্মিনী বা দূত। কলকাতা এবং মুম্বাই রাস্তায় গাড়ি ভাড়া অফার করে, যখন বেঙ্গালুরু, হায়দ্রাবাদ এবং আহমেদাবাদ ফোনে অফার করে। রেডিও ট্যাক্সি 2006 সাল থেকে তাদের নিরাপত্তার কারণে জনপ্রিয়তা পেয়েছে।
মুম্বাই, দিল্লি এবং আহমেদাবাদ সহ ভারতের বেশ কয়েকটি শহরে অটোরিকশা এবং থ্রি-হুইলার রয়েছে। একটি সবুজ বা কালো রঙের কোড নির্দেশ করে গাড়িটি সিএনজি বা পেট্রোলে চলে কিনা। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বেশ কয়েকটি ভারতীয় শহরে মেট্রো রেল নেটওয়ার্ক চালু হয়েছে। দ্বিতীয় প্রাচীনতম মেট্রো সিস্টেম হল দিল্লি মেট্রো, যা 2002 সালে খোলা হয়েছিল। ভারতের তৃতীয় মেট্রো সিস্টেম হল বেঙ্গালুরুর নাম্মা মেট্রো, যা 2011 সালে খোলা হয়েছিল।
এই মেট্রোরেলে প্রতিদিন হাজার হাজার যাত্রী যাতায়াত করেন। তাদের জন্য ভ্রমণ নিরাপদ, সস্তা এবং আরও সুবিধাজনক হয়ে উঠেছে। সিভিল এভিয়েশন ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশন (DGCA) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ভারত মূলত এয়ার ইন্ডিয়ার মাধ্যমে বিশ্বের সাথে সংযুক্ত। ভারতের ব্যস্ততম বিমানবন্দর হল দিল্লির IGI বিমানবন্দর।
খুব দরকারী.
রচনা আমি এটা ভালোবাসি.