Perquè un país progressi, el seu sistema de transport és essencial. El transport de matèries primeres per a les indústries és impossible sense un sistema de transport adequat. A més, la collita agrícola no es pot lliurar als godowns de la ciutat. A més, els productes acabats no es poden portar al mercat sense un transport suficient. Els desplaçaments a la feina i a l'escola també són impossibles per a moltes persones.
"El sistema de transport és la línia de vida de qualsevol país".
Assaig de 50 paraules sobre transport
El transport de mercaderies i persones entre diferents llocs es coneix com a transport. En la història, el transport eficient ha estat estretament relacionat amb la riquesa econòmica i el poder militar. Una nació pot acumular riquesa i poder mitjançant el transport, que proporciona accés als recursos naturals i promou el comerç. Una nació també és capaç de fer la guerra mitjançant el transport, que permet moure soldats, equips i subministraments.
Assaig de 150 paraules sobre transport
El sistema de transport d'una economia és crucial. Un dels factors clau de la competència econòmica és la reducció del cost de transport de matèries primeres als llocs de producció i el trasllat de productes acabats als mercats.
La indústria més gran del món és el transport. Una indústria del transport inclou la prestació de serveis de transport, la fabricació i distribució de vehicles i la producció i distribució de combustible. La indústria del transport va aportar aproximadament l'11 per cent del producte interior brut dels EUA a la dècada de 1990 i va donar feina al 10 per cent de tots els nord-americans.
També és possible utilitzar els mateixos sistemes de transport en l'esforç de guerra d'una nació. Les batalles i guerres es poden guanyar o perdre en funció de la velocitat amb què es mouen les tropes, l'equip i els subministraments. Segons el mode de transport, el transport es pot classificar com a terra, aire, aigua o canonada. Les persones i els béns es mouen d'un lloc a un altre mitjançant molts mètodes diferents dins de cadascun dels tres primers mitjans. El transport de líquids o gasos a llarga distància es fa a través de canonades.
Assaig de 250 paraules sobre el transport a l'Índia
Els rius, canals, remansos, rieres i canals també són part integral de les vies navegables interiors de l'Índia. Hi ha 12 ports a l'Índia. Situat a la costa est de l'Índia, el port de Vishakhapatnam és un dels ports més concorreguts. Els sistemes de transport de l'Índia han sofert molts canvis recentment, garantint la seguretat de les dones. En aquest grup, podeu agafar un taxi, un automòbil, un Metrorail, un autobús o un tren. L'RPF també hauria de desplegar més personal a les instal·lacions de les estacions.
Amb l'ús de GNC, el transport s'ha tornat més eficient en combustible. Els autobusos de GNC es van introduir per primera vegada a Delhi. L'amabilitat per a la discapacitat és un àmbit que cal millorar. Les persones amb discapacitat, paràlisi i ceguesa són membres integrants de la nostra societat, de manera que una selecció més àmplia de vehicles hauria de cobrir les seves necessitats.
És imprescindible garantir la seguretat dels vianants. A Delhi, la iniciativa 'Rahgiri' promou la caminada animant la gent a fer-ho. La contaminació atmosfèrica i acústica es reduiria, així com la gasolina i els combustibles de GNC es conservarien si la gent caminava i anava més en bicicleta.
Com a ministre de Ferrocarrils, Lalu Prasad va introduir serveis de trens per ajudar els sectors econòmicament vulnerables de la societat, com Garib Rath. A Jammu-Katra, sota el lideratge del primer ministre Modi es va construir un pont ferroviari d'alt nivell amb l'alçada més alta d'Àsia. A més, s'estan proposant trens bala entre les principals ciutats índies.
També podeu llegir un assaig esmentat a continuació del nostre lloc web,
Assaig de 500 paraules sobre el transport a l'Índia
Caminar i nedar van ser els primers mitjans de transport de la història. La domesticació dels animals va comportar el seu ús com a genets i transportadors de càrrega. Els sistemes de transport moderns es van fundar en la invenció de la roda. Els viatges aeris van ser revolucionats pel primer avió dels germans Wright el 1903, que funcionava amb una màquina de vapor.
No és estrany veure una combinació de sistemes de transport antics i nous desenvolupats coexistint simultàniament a l'Índia. Tot i que s'han intentat prohibir els carruatges conduïts a mà a Calcuta, segueixen sent prevalents. El transport d'animals inclou animals com ara ases, cavalls, mules, búfals, etc.
Els pobles solen tenir més d'aquests. Les mules i els iacs s'utilitzen normalment per pujar turons en zones muntanyoses. Un vehicle de carretera pot ser un autobús, un auto-rickshaw, un taxi, un cotxe, un patinet, una bicicleta o una bicicleta. Només en poques ciutats índies hi ha serveis d'autobusos ben desenvolupats disponibles. A diferència del transport públic, els vehicles personals representen més del 80% del trànsit rodat.
La majoria de la gent prefereix utilitzar autobusos amb aire condicionat i de pis baix als seus vehicles personals com a conseqüència de l'arribada dels autobusos amb aire condicionat i de pis baix. La ciutat va introduir els autobusos Volvo per primera vegada a l'Índia el 2006 i va establir una parada d'autobús amb aire condicionat. És la terminal d'autobusos més gran d'Àsia. North Bengal State Transport Corporation és el sistema de transport estatal més antic de l'Índia.
En algunes ciutats també hi ha taxis disponibles. Els taxis més antics eren Padminis o Ambaixadors. Calcuta i Bombai ofereixen lloguer de cotxes a la carretera, mentre que Bengaluru, Hyderabad i Ahmedabad els ofereixen per telèfon. Els radiotaxis han guanyat popularitat des del 2006 per la seva seguretat.
Algunes ciutats de l'Índia acullen rickshaws i vehicles de tres rodes, com ara Bombai, Delhi i Ahmedabad. Un codi de color verd o negre indica si el vehicle funciona amb GNC o gasolina. Els darrers anys s'han introduït xarxes ferroviàries de metro a diverses ciutats índies. El segon sistema de metro més antic és el metro de Delhi, que es va obrir el 2002. El tercer sistema de metro de l'Índia és el metro de Namma de Bengaluru, que es va obrir el 2011.
Milers de passatgers al dia viatgen en aquestes vies del metro. Els viatges s'han tornat més segurs, més barats i més còmodes gràcies a ells. L'Aviació Civil està regulada per la Direcció General d'Aviació Civil (DGCA). L'Índia està connectada amb el món principalment a través d'Air India. L'aeroport més concorregut de l'Índia és l'aeroport IGI de Delhi.
molt útil.
assaig m'encanta.