Riigi edenemiseks on selle transpordisüsteem hädavajalik. Tööstuse tooraine transportimine on võimatu ilma korraliku transpordisüsteemita. Lisaks ei saa põllumajandussaaki linna godownidesse toimetada. Lisaks ei saa valmistooteid ilma piisava transpordita turule viia. Ka tööle ja kooli sõitmine on paljudele võimatu.
"Transpordisüsteem on iga riigi päästerõngas."
50 sõna essee transpordist
Kaupade ja inimeste vedu erinevate asukohtade vahel on tuntud kui transport. Ajaloos on tõhus transport olnud tihedalt seotud majandusliku jõukuse ja sõjalise jõuga. Rahvas saab rikkust ja võimu koguda transpordi kaudu, mis tagab juurdepääsu loodusvaradele ja soodustab kaubandust. Rahvas on võimeline sõdima ka transpordi kaudu, mis võimaldab sõdureid, varustust ja tarvikuid teisaldada.
150 sõna essee transpordist
Majanduse transpordisüsteem on ülioluline. Majanduskonkurentsi üheks võtmeteguriks on tooraine tootmiskohtadesse transportimise ja valmistoodangu turule viimise kulude vähendamine.
Maailma suurim tööstusharu on transport. Transporditööstus hõlmab transporditeenuste pakkumist, sõidukite tootmist ja turustamist ning kütuse tootmist ja turustamist. Transporditööstus andis 11. aastatel ligikaudu 1990 protsenti USA sisemajanduse kogutoodangust ja andis tööd 10 protsendile kõigist ameeriklastest.
Samuti on võimalik kasutada samu transpordisüsteeme riigi sõjategevuses. Lahinguid ja sõdu saab võita või kaotada vägede, varustuse ja varustuse liikumiskiiruse alusel. Sõltuvalt transpordiliigist võib transpordi liigitada maa-, õhu-, vee- või torujuhtmeteks. Inimesi ja kaupu liigutatakse ühest kohast teise, kasutades igas esimeses kolmes meediumis palju erinevaid meetodeid. Vedeliku või gaasi pikamaavedu toimub torustike kaudu.
250 sõna essee transpordist Indias
Jõed, kanalid, tagaveed, ojad ja kanalid on samuti India siseveeteede lahutamatu osa. Indias on 12 sadamat. India idarannikul asuv Vishakhapatnami sadam on üks aktiivsemaid sadamaid. India transpordisüsteemid on viimasel ajal läbi teinud palju muutusi, tagades naiste turvalisuse. Selles rühmas saate sõita takso, auto, Metroraili, bussi või rongiga. RPF peaks paigutama ka rohkem töötajaid jaamade ruumidesse.
CNG kasutamisega on transport muutunud kütusesäästlikumaks. CNG-busse võeti esmakordselt kasutusele Delhis. Puudesõbralikkus on valdkond, mis vajab parandamist. Puuetega, halvatud ja pimedad inimesed on meie ühiskonna lahutamatud liikmed, seega peaks nende vajadustele vastama laiem sõidukite valik.
Jalakäijate ohutuse tagamine on hädavajalik. Delhis edendab Rahgiri algatus kõndimist, julgustades inimesi seda tegema. Kui inimesed kõnniksid ja sõidaksid rohkem jalgrattaga, väheneks õhu- ja mürasaaste ning säiliks bensiin ja CNG kütused.
Raudteeministrina tutvustas Lalu Prasad rongiteenuseid, et aidata majanduslikult haavatavaid ühiskonnakihte, nagu Garib Rath. Jammu-Katras ehitati PM Modi juhtimisel Aasia kõrgeima kõrgusega raudteesild. Lisaks pakutakse välja kuulirongid India suuremate linnade vahel.
Võite lugeda ka allpool nimetatud esseed meie veebisaidilt,
500 sõna essee transpordi kohta Indias
Kõndimine ja ujumine olid ajaloo kõige varasemad transpordiliigid. Loomade kodustamine tõi kaasa nende kasutamise ratsutajate ja koormakandjatena. Kaasaegsed transpordisüsteemid rajati ratta leiutamisele. Lennureisid muutis 1903. aastal Wright Brothersi esimene lennuk, mille jõuallikaks oli aurumasin.
Pole haruldane, et Indias eksisteerivad samaaegselt vanad ja äsja arendatud transpordisüsteemid. Kuigi Kolkatas on püütud keelata käsitsi juhitavad vankrid, on need endiselt levinud. Loomavedu hõlmab selliseid loomi nagu eeslid, hobused, muulad, pühvlid jne.
Külades kipub neid rohkem olema. Muulaid ja jakke kasutatakse tavaliselt künklikel aladel mäkke ronimiseks. Maanteesõiduk võib olla buss, autorikša, takso, auto, roller, jalgratas või jalgratas. Vaid mõnes India linnas on hästi arenenud bussiteenused saadaval. Erinevalt ühistranspordist moodustavad isiklikud sõidukid üle 80% maanteeliiklusest.
Konditsioneeriga ja madala põrandaga busside tuleku tõttu eelistab enamik inimesi oma isiklike sõidukite asemel kasutada konditsioneeriga ja madala põrandaga busse. Linn tutvustas Volvo busse esimest korda Indias 2006. aastal ja rajas konditsioneeriga bussipeatuse. See on Aasia suurim bussiterminal. Põhja-Bengali osariigi transpordikorporatsioon on India vanim osariigi transpordisüsteem.
Mõnes linnas on saadaval ka taksod. Vanemad taksod olid Padminid ehk Ambassadorid. Kolkata ja Mumbai pakuvad auto rentimist maanteel, samas kui Bengaluru, Hyderabad ja Ahmedabad pakuvad neid telefoni teel. Raadiotaksod on oma ohutuse tõttu populaarsust kogunud alates 2006. aastast.
Paljud India linnad on koduks autoriksadele ja kolmerattalistele autodele, sealhulgas Mumbai, Delhi ja Ahmedabad. Roheline või must värvikood näitab, kas sõiduk töötab CNG või bensiiniga. Viimastel aastatel on mitmes India linnas kasutusele võetud metroo raudteevõrk. Vanim metroosüsteem on Delhi metroo, mis avati 2002. India kolmas metroosüsteem on Bengaluru Namma metroo, mis avati 2011. aastal.
Nendel metroorööbastel sõidab päevas tuhandeid reisijaid. Tänu neile on reisimine muutunud turvalisemaks, odavamaks ja mugavamaks. Tsiviillennundust reguleerib tsiviillennunduse peadirektoraat (DGCA). India on maailmaga seotud suuresti Air India kaudu. India kõige aktiivsem lennujaam on Delhis asuv IGI lennujaam.
väga kasulik.
essee ma armastan seda.