Ionas gur féidir le tír dul chun cinn a dhéanamh, tá a córas iompair riachtanach. Tá sé dodhéanta amhábhar a iompar do thionscail gan córas iompair ceart. Ina theannta sin, ní féidir an fómhar talmhaíochta a sheachadadh chuig godowns sa chathair. Ina theannta sin, ní féidir na táirgí críochnaithe a thabhairt ar an margadh gan dóthain iompair. Ní féidir le go leor daoine comaitéireacht chun na hoibre agus na scoile a dhéanamh.
“Is é an córas iompair an bealach is fearr d’aon tír.”
50 Focal Aiste ar Iompar
Iompar a thugtar ar iompar earraí agus daoine idir láithreacha éagsúla. Sa stair, bhí iompar éifeachtach nasctha go dlúth le saibhreas eacnamaíoch agus cumhacht míleata. Is féidir le náisiún saibhreas agus cumhacht a charnadh trí iompar, a sholáthraíonn rochtain ar acmhainní nádúrtha agus a chuireann trádáil chun cinn. Is féidir le náisiún freisin cogadh a dhéanamh trí iompar, rud a chuireann ar chumas saighdiúirí, trealamh agus soláthairtí a aistriú.
150 Focal Aiste ar Iompar
Tá córas iompair geilleagair ríthábhachtach. Ceann de na príomhfhachtóirí san iomaíocht eacnamaíoch ná an costas a bhaineann le hamhábhar a iompar chuig láithreáin táirgthe a laghdú agus earraí críochnaithe a aistriú chuig na margaí.
Is é an tionscal iompair an tionscal is mó ar domhan. Áirítear le tionscal iompair seirbhísí iompair a sholáthar, feithiclí a mhonarú agus a dháileadh, agus breosla a tháirgeadh agus a dháileadh. Chuir an tionscal iompair thart ar 11 faoin gcéad d'olltáirgeacht intíre na SA sna 1990idí agus d'fhostaigh sé 10 faoin gcéad de na Meiriceánaigh go léir.
Is féidir freisin na córais iompair chéanna a úsáid in iarracht cogaidh náisiúin. Is féidir cathanna agus cogaí a bhuachan nó a chailliúint bunaithe ar an luas a ghluaiseann trúpaí, trealamh agus soláthairtí. Ag brath ar an modh iompair, is féidir iompar a rangú mar thalamh, aer, uisce nó píblíne. Bogtar daoine agus earraí ó áit go háit ag baint úsáide as go leor modhanna éagsúla laistigh de gach ceann de na trí mheán tosaigh. Déantar iompar leachta nó gáis fad-achair trí phíblínte.
250 Focal Aiste ar Iompar san India
Is cuid lárnach d'uiscebhealaí intíre na hIndia freisin aibhneacha, canálacha, uiscí cúil, locha agus canálacha. Tá 12 calafort san India. Lonnaithe ar Chósta Thoir na hIndia, tá Vishakhapatnam Port ar cheann de na calafoirt is gnóthaí. Rinneadh go leor athruithe ar chórais iompair na hIndia le déanaí, rud a chinntíonn sábháilteacht na mban. Sa ghrúpa seo, is féidir leat tacsaí, carr, Metrorail, bus nó traein a thiomána. Ba cheart don RPF níos mó pearsanra a imscaradh in áitribh stáisiúin freisin.
Le húsáid GNC, tá iompar níos éifeachtúla ó thaobh breosla de. Tugadh busanna GNC isteach den chéad uair i Deilí. Is gá feabhas a chur ar cairdiúlacht mhíchumais. Is baill lárnacha dár sochaí iad daoine faoi mhíchumas, pairilis agus daille, mar sin ba cheart go bhfreastalódh rogha níos leithne feithiclí ar a gcuid riachtanas.
Tá sé ríthábhachtach sábháilteacht coisithe a chinntiú. I Deilí, cuireann tionscnamh ‘Rahgiri’ siúl chun cinn trí dhaoine a spreagadh chun é sin a dhéanamh. Laghdófaí truailliú aeir agus torainn chomh maith le peitril agus breoslaí GNC a chaomhnú dá mbeadh daoine ag siúl agus ag rothaíocht níos mó.
Mar Aire Iarnróid, thug Lalu Prasad isteach seirbhísí traenach chun cabhrú le codanna den tsochaí atá i mbaol eacnamaíoch, mar shampla Garib Rath. I Jammu-Katra, tógadh droichead iarnróid ardleibhéil leis an airde is airde san Áise faoi cheannaireacht PM Modi. Ina theannta sin, tá traenacha urchair á moladh idir cathracha móra Indiacha.
Is féidir leat aiste thíosluaite a léamh freisin ónár suíomh Gréasáin,
500 Focal Aiste ar Iompar San India
Ba iad siúl agus snámh na modhanna iompair ba luaithe sa stair. Ba é an toradh a bhí ar ainmhithe a chlú ná a n-úsáid mar mharcaigh agus iompróirí ualaigh. Bunaíodh córais iompair nua-aimseartha ar aireagán an roth. Athraíodh aerthaisteal ag an gcéad eitleán de chuid na mBráithre Wright i 1903, a bhí faoi thiomáint ag inneall gaile.
Níl sé neamhchoitianta meascán de chórais iompair sean agus nuafhorbartha a fheiceáil ag an am céanna san India. Cé go ndearnadh iarrachtaí carráistí lámh-tiomáinte i Kolkata a thoirmeasc, tá siad fós i réim. Áirítear le hiompar ainmhithe ainmhithe ar nós asail, capaill, miúileanna, buabhall, etc.
Is gnách go mbíonn níos mó díobh seo ag sráidbhailte. De ghnáth úsáidtear miúileanna agus geac chun cnoic a dhreapadh i gceantair chnoic. Is féidir le feithicil bhóthair a bheith ina bus, ina raic-charr, ina tacsaí, ina carr, ina scútar, ina rothar, nó ina rothar. Níl seirbhísí bus dea-fhorbartha ar fáil i gcúpla cathair Indiach. I gcodarsnacht le hiompar poiblí, is feithiclí pearsanta iad os cionn 80% den trácht bóithre.
Is fearr le formhór na ndaoine busanna aer-oiriúnaithe agus urláir íseal a úsáid thar a bhfeithiclí pearsanta mar thoradh ar bhusanna aer-oiriúnaithe agus urláir íseal. Thug an chathair isteach busanna Volvo don chéad uair san India in 2006 agus bhunaigh sí stad bus le haerchóiriú. Is é an críochfort bus is mó san Áise. Is é Corparáid Iompair Stáit North Europe an córas iompair stáit is sine san India.
I roinnt cathracha, tá tacsaithe ar fáil freisin. Ba Padminis nó Ambassadors na tacsaithe níos sine. Cuireann Kolkata agus Mumbai carr ar cíos ar fáil ar an mbóthar, agus tairgeann Bengaluru, Hyderabad, agus Ahmedabad iad ar an bhfón. Tá an-tóir ar thacsaithe raidió ó 2006 mar gheall ar a sábháilteacht.
Tá carranna-rickshaws agus trí roth ag roinnt cathracha san India, lena n-áirítear Mumbai, Deilí agus Ahmedabad. Léiríonn cód datha glas nó dubh cé acu a ritheann an fheithicil ar GNC nó ar pheitreal. Le blianta beaga anuas tugadh isteach líonraí meitreo iarnróid i roinnt cathracha Indiacha. Is é an dara córas meitreo is sine ná an Deilí Metro, a osclaíodh in 2002. Is é an tríú córas meitreo India ná Namma Metro Bengaluru, a d'oscail in 2011.
Taistealaíonn na mílte paisinéir in aghaidh an lae ar na ráillí meitreo seo. Tá taisteal tar éis éirí níos sábháilte, níos saoire agus níos áisiúla a bhuíochas dóibh. Tá an Eitlíocht Shibhialta á rialú ag Ard-Stiúrthóireacht na heitlíochta Sibhialta (DGCA). Tá an India ceangailte leis an domhan den chuid is mó trí Air India. Is é an t-aerfort is gnóthaí India an Aerfort IGI i Deilí.
an-úsáideach.
aiste is breá liom é.