Da bi neka država napredovala, neophodan je njezin prometni sustav. Prijevoz sirovina za industriju nemoguć je bez odgovarajućeg transportnog sustava. Osim toga, poljoprivredna žetva ne može se isporučiti gospodarstvima u gradu. Osim toga, gotovi proizvodi ne mogu se odvesti na tržište bez dovoljnog transporta. Putovanje na posao i u školu mnogim je ljudima također nemoguće.
"Prometni sustav je žila kucavica svake zemlje."
Esej od 50 riječi o prijevozu
Prijevoz robe i ljudi između različitih lokacija poznat je kao prijevoz. U povijesti je učinkovit transport bio usko povezan s ekonomskim bogatstvom i vojnom moći. Nacija može akumulirati bogatstvo i moć putem transporta, koji omogućuje pristup prirodnim resursima i promiče trgovinu. Nacija je također sposobna voditi rat putem transporta, koji omogućuje premještanje vojnika, opreme i zaliha.
Esej od 150 riječi o prijevozu
Prijevozni sustav gospodarstva je ključan. Jedan od ključnih čimbenika u gospodarskom natjecanju je smanjenje troškova transporta sirovina do proizvodnih mjesta i premještanja gotovih proizvoda na tržišta.
Najveća svjetska industrija je transport. Transportna industrija uključuje pružanje usluga prijevoza, proizvodnju i distribuciju vozila te proizvodnju i distribuciju goriva. Transportna industrija doprinijela je približno 11 posto američkom bruto domaćem proizvodu 1990-ih i zapošljavala je 10 posto svih Amerikanaca.
Također je moguće koristiti iste transportne sustave u ratnim naporima nacije. Bitke i ratovi se mogu dobiti ili izgubiti na temelju brzine kojom se trupe, oprema i zalihe kreću. Ovisno o načinu transporta, transport se može klasificirati kao kopneni, zračni, vodeni ili cjevovodni. Ljudi i roba premještaju se s mjesta na mjesto korištenjem mnogo različitih metoda unutar svakog od prva tri medija. Transport tekućine ili plina na velike udaljenosti obavlja se cjevovodima.
Esej od 250 riječi o prijevozu u Indiji
Rijeke, kanali, rukavci, potoci i kanali također su sastavni dio unutarnjih plovnih putova Indije. U Indiji postoji 12 luka. Smještena na istočnoj obali Indije, luka Vishakhapatnam jedna je od najprometnijih luka. Indijski prometni sustavi nedavno su prošli kroz mnoge promjene, osiguravajući sigurnost žena. U ovoj grupi možete se voziti taksijem, automobilom, metrom, autobusom ili vlakom. RPF bi također trebao rasporediti više osoblja u prostorijama postaja.
Uz korištenje CNG-a, prijevoz je postao učinkovitiji u potrošnji goriva. CNG autobusi su prvi put predstavljeni u Delhiju. Prilagođenost osobama s invaliditetom je područje koje treba poboljšati. Osobe s invaliditetom, paralizirane i sljepoće sastavni su članovi našeg društva, stoga bi širi izbor vozila trebao zadovoljiti njihove potrebe.
Neophodno je osigurati sigurnost pješaka. U Delhiju, inicijativa 'Rahgiri' promovira hodanje potičući ljude da to čine. Onečišćenje zraka i buka bi se smanjili, kao i benzin i CNG goriva bi se uštedjela kad bi ljudi više hodali i vozili bicikl.
Kao ministar željeznice, Lalu Prasad uveo je usluge željeznice kako bi pomogao ekonomski ugroženim dijelovima društva, kao što je Garib Rath. U Jammu-Katri je pod vodstvom premijera Modija izgrađen visoki željeznički most s najvećom visinom u Aziji. Osim toga, predlažu se brzi vlakovi između velikih indijskih gradova.
Također možete pročitati dolje navedeni esej s naše web stranice,
- Kratki i dugi esej o umjetnosti na engleskom jeziku
- Esej o životinjama od 50, 100, 200, 300 i 500 riječi
Esej od 500 riječi o prijevozu u Indiji
Pješačenje i plivanje bili su najraniji načini prijevoza u povijesti. Pripitomljavanje životinja dovelo je do njihove upotrebe kao jahača i nosača tereta. Moderni transportni sustavi utemeljeni su na izumu kotača. Revoluciju u zračnom prometu donio je prvi zrakoplov braće Wright 1903. godine, koji je pokretao parni stroj.
Nije neuobičajeno vidjeti kombinaciju starih i novorazvijenih transportnih sustava koji istovremeno koegzistiraju u Indiji. Iako je bilo pokušaja zabrane ručnih kočija u Kalkuti, one su i dalje prevladavajuće. Prijevoz životinja uključuje životinje kao što su magarci, konji, mazge, bivoli itd.
Sela imaju tendenciju da imaju više takvih. Mule i jakovi obično se koriste za penjanje na brda u brdovitim područjima. Cestovno vozilo može biti autobus, auto-rikša, taksi, automobil, skuter, bicikl ili bicikl. U samo nekoliko indijskih gradova dostupne su dobro razvijene autobusne usluge. Za razliku od javnog prijevoza, osobna vozila čine preko 80% cestovnog prometa.
Većina ljudi radije koristi klimatizirane i niskopodne autobuse nego svoja osobna vozila kao rezultat pojave klimatiziranih i niskopodnih autobusa. Grad je 2006. prvi put uveo Volvo autobuse u Indiji i uspostavio autobusnu stanicu s klima uređajem. To je najveći autobusni terminal u Aziji. North Bengal State Transport Corporation je najstariji državni prometni sustav u Indiji.
U nekim gradovima dostupni su i taksiji. Stariji taksiji bili su Padmini ili Ambasadori. Kolkata i Mumbai nude iznajmljivanje automobila na cesti, dok ih Bengaluru, Hyderabad i Ahmedabad nude putem telefona. Radio taksiji su stekli popularnost od 2006. godine zbog svoje sigurnosti.
Brojni gradovi u Indiji dom su auto-rikšama i trotočkašima, uključujući Mumbai, Delhi i Ahmedabad. Zeleni ili crni kod u boji označava radi li vozilo na CNG ili benzin. Posljednjih godina u nekoliko indijskih gradova uvedene su mreže metroa. Drugi najstariji metro sustav je Delhi Metro, koji je otvoren 2002. Treći indijski metro sustav je Namma Metro u Bengaluruu, koji je otvoren 2011.
Tisuće putnika dnevno putuje tim tračnicama metroa. Putovanje je zahvaljujući njima postalo sigurnije, jeftinije i praktičnije. Civilno zrakoplovstvo regulira Generalna uprava za civilno zrakoplovstvo (DGCA). Indija je povezana sa svijetom uglavnom preko Air Indije. Najprometnija zračna luka u Indiji je zračna luka IGI u Delhiju.
jako korisno.
esej volim to.