Елдің дамуы үшін оның көлік жүйесі маңызды. Өнеркәсіп салаларына шикізатты тасымалдау дұрыс тасымалдау жүйесінсіз мүмкін емес. Сонымен қатар, ауыл шаруашылығы өнімін қаладағы құдайларға жеткізу мүмкін емес. Сонымен қатар, дайын өнімді жеткілікті тасымалдаусыз нарыққа шығару мүмкін емес. Көптеген адамдар үшін жұмысқа және мектепке бару мүмкін емес.
«Көлік жүйесі – кез келген елдің тірегі».
Көлік туралы 50 сөз эссе
Жүктер мен адамдарды әртүрлі орындар арасында тасымалдау тасымалдау деп аталады. Тарихта тиімді тасымалдау экономикалық байлық пен әскери күшпен тығыз байланысты. Ұлт табиғи ресурстарға қол жеткізуді қамтамасыз ететін және сауданы дамытатын көлік арқылы байлық пен билікті жинай алады. Сондай-ақ, ел солдаттарды, жабдықтарды және керек-жарақтарды жылжытуға мүмкіндік беретін көлік арқылы соғысуға қабілетті.
Көлік туралы 150 сөз эссе
Экономиканың көлік жүйесі өте маңызды. Экономикалық бәсекелестіктің негізгі факторларының бірі шикізатты өндіріс орындарына тасымалдау және дайын өнімді нарықтарға тасымалдау құнын төмендету болып табылады.
Дүние жүзіндегі ең ірі сала – көлік. Көлік индустриясы тасымалдау қызметтерін көрсетуді, көлік құралдарын өндіруді және таратуды, отын өндіру мен таратуды қамтиды. Көлік өнеркәсібі 11 жылдары АҚШ-тың жалпы ішкі өнімінің шамамен 1990 пайызын құрады және барлық американдықтардың 10 пайызын жұмыспен қамтыды.
Сондай-ақ сол көлік жүйелерін елдің соғыс әрекеттерінде пайдалануға болады. Шайқастар мен соғыстар әскерлердің, жабдықтардың және керек-жарақтардың қозғалу жылдамдығына байланысты жеңіске жетуге немесе жеңілуге болады. Тасымалдау түріне қарай тасымалдауды құрлық, ауа, су немесе құбыр деп бөлуге болады. Адамдар мен тауарлар алғашқы үш медианың әрқайсысында әртүрлі әдістерді қолдана отырып, бір жерден екінші жерге ауыстырылады. Ұзақ қашықтыққа сұйықтықты немесе газды тасымалдау құбырлар арқылы жүзеге асырылады.
Үндістандағы көлік туралы 250 сөз эссе
Үндістанның ішкі су жолдарының құрамдас бөлігі өзендер, арналар, арық сулар, бұлақтар мен арналар болып табылады. Үндістанда 12 порт бар. Үндістанның шығыс жағалауында орналасқан Вишакхапатнам порты ең көп порттардың бірі болып табылады. Үндістанның көлік жүйелері жақында әйелдердің қауіпсіздігін қамтамасыз ететін көптеген өзгерістерге ұшырады. Бұл топта сіз таксиге, автокөлікке, метрорейске, автобусқа немесе пойызға міне аласыз. RPF сонымен қатар станциялардың үй-жайларында көбірек персоналды орналастыруы керек.
CNG пайдалану арқылы тасымалдау отын үнемдеуге айналды. CNG автобустары алғаш рет Делиде енгізілді. Мүгедектерге мейірімділік - жақсартуды қажет ететін сала. Мүгедектер, сал және соқырлар біздің қоғамның ажырамас мүшелері, сондықтан көліктердің кең таңдауы олардың қажеттіліктерін қанағаттандыруы керек.
Жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігін қамтамасыз ету өте маңызды. Делиде «Рахгири» бастамасы адамдарды жаяу жүруге шақырады. Адамдар жаяу және велосипедпен көбірек жүрсе, ауа мен шудың ластануы азаяды, сондай-ақ бензин мен CNG отындары үнемделеді.
Теміржол министрі ретінде Лалу Прасад қоғамның экономикалық тұрғыдан осал топтарына көмектесу үшін пойыз қызметтерін ұсынды, мысалы, Гариб Рат. Джамму-Катрада премьер-министр Модидің басшылығымен Азиядағы ең биік биіктіктегі теміржол көпірі салынды. Сонымен қатар, Үндістанның ірі қалалары арасында оқ-дәрі пойыздары ұсынылуда.
Сондай-ақ төменде аталған эссені біздің веб-сайттан оқи аласыз,
- Ағылшын тіліндегі өнер туралы қысқа және ұзақ эссе
- Жануарлар туралы 50, 100, 200, 300 және 500 сөз эссе
Үндістандағы көлік туралы 500 сөз эссе
Жаяу және жүзу тарихтағы ең алғашқы көлік түрлері болды. Жануарларды қолға үйрету оларды шабандоз және жүк тасушы ретінде пайдалануға әкелді. Заманауи көлік жүйелері доңғалақ өнертабысқа негізделген. Әуе саяхаты 1903 жылы ағайынды Райттардың бу қозғалтқышымен жұмыс істейтін бірінші ұшағы арқылы төңкеріс жасады.
Үндістанда бір уақытта бірге өмір сүретін ескі және жаңадан дамыған көлік жүйелерінің тіркесімін көру сирек емес. Калькуттада қолмен жүретін вагондарға тыйым салу әрекеттері жасалғанымен, олар әлі де басым. Жануарларды тасымалдауға есек, жылқы, қашыр, буйвол, т.б.
Ауылдарда мұндайлар көбірек. Қашырлар мен топоздар әдетте таулы аймақтардағы төбелерге шығу үшін пайдаланылады. Жол көлігі автобус, авто-рикша, такси, автокөлік, скутер, велосипед немесе велосипед болуы мүмкін. Үндістанның бірнеше қалаларында ғана жақсы дамыған автобус қызметі бар. Қоғамдық көліктен айырмашылығы жеке көліктер жол қозғалысының 80%-дан астамын құрайды.
Көптеген адамдар кондиционері бар және төмен еденді автобустардың пайда болуына байланысты жеке көліктерінен гөрі кондиционері бар және төмен еденді автобустарды пайдалануды жөн көреді. Қала 2006 жылы Үндістанда алғаш рет Volvo автобустарын енгізді және кондиционері бар аялдама орнатты. Бұл Азиядағы ең үлкен автобус терминалы. Солтүстік Бенгал мемлекеттік көлік корпорациясы - Үндістандағы ең көне мемлекеттік көлік жүйесі.
Кейбір қалаларда таксилер де бар. Ескі таксилер Падминилер немесе Елшілер болды. Колката мен Мумбай жолда автокөліктерді жалға алуды ұсынады, ал Бенгалуру, Хайдарабад және Ахмедабад телефон арқылы оларды ұсынады. Радиотаксилер қауіпсіздігіне байланысты 2006 жылдан бері танымал болды.
Үндістанның бірқатар қалаларында Мумбай, Дели және Ахмедабадты қоса алғанда, авто-рикшалар мен үш доңғалақты көліктер орналасқан. Жасыл немесе қара түс коды көліктің CNG немесе бензинмен жұмыс істейтінін көрсетеді. Соңғы жылдары Үндістанның бірнеше қалаларында метро теміржол желілері енгізілді. Екінші ескі метро жүйесі 2002 жылы ашылған Дели метросы. Үндістанның үшінші метро жүйесі 2011 жылы ашылған Бенгалурудағы Намма метросы.
Күніне мыңдаған жолаушылар осы метро рельстерімен жүреді. Олардың арқасында саяхат қауіпсіз, арзан және ыңғайлы болды. Азаматтық авиацияны Азаматтық авиацияның бас дирекциясы (DGCA) реттейді. Үндістан әлеммен негізінен Air India арқылы байланысады. Үндістанның ең көп жұмыс істейтін әуежайы Делидегі IGI әуежайы.
өте пайдалы.
эссе мен оны жақсы көремін.