Kad šalis progresuotų, būtina jos susisiekimo sistema. Žaliavų gabenimas pramonei neįmanomas be tinkamos transportavimo sistemos. Be to, žemės ūkio derlius negali būti pristatytas į mieste esančias žemes. Be to, gatavų gaminių negalima pateikti į rinką be pakankamo transportavimo. Daugeliui žmonių taip pat neįmanoma važiuoti į darbą ir mokyklą.
„Transporto sistema yra bet kurios šalies gelbėjimosi ratas“.
50 žodžių esė apie transportą
Prekių ir žmonių gabenimas tarp skirtingų vietų yra žinomas kaip transportavimas. Istorijoje efektyvus transportas buvo glaudžiai susijęs su ekonomine gerove ir karine galia. Tauta gali kaupti turtus ir galią transportu, kuris suteikia prieigą prie gamtos išteklių ir skatina prekybą. Tauta taip pat gali kariauti per transportą, kuris leidžia perkelti karius, įrangą ir atsargas.
150 žodžių esė apie transportą
Ekonomikos transporto sistema yra labai svarbi. Vienas iš pagrindinių ekonominės konkurencijos veiksnių yra žaliavų transportavimo į gamybos aikšteles ir gatavos produkcijos gabenimo į rinkas kaštų mažinimas.
Didžiausia pasaulio pramonė yra transportas. Transporto pramonė apima transportavimo paslaugų teikimą, transporto priemonių gamybą ir platinimą, degalų gamybą ir platinimą. Dešimtajame dešimtmetyje transporto pramonė sudarė maždaug 11 procentų JAV bendrojo vidaus produkto ir joje dirbo 1990 procentų visų amerikiečių.
Taip pat galima naudoti tas pačias transporto sistemas tautos karo pastangose. Mūšius ir karus galima laimėti arba pralaimėti, atsižvelgiant į kariuomenės, įrangos ir atsargų judėjimo greitį. Priklausomai nuo transportavimo būdo, transportavimas gali būti skirstomas į sausumos, oro, vandens ar vamzdynus. Žmonės ir prekės perkeliamos iš vienos vietos į kitą, naudojant daugybę skirtingų metodų kiekvienoje iš pirmųjų trijų žiniasklaidos priemonių. Tolimas skysčių ar dujų transportavimas atliekamas vamzdynais.
250 žodžių esė apie transportą Indijoje
Upės, kanalai, užtvankos, upeliai ir kanalai taip pat yra neatsiejama Indijos vidaus vandens kelių dalis. Indijoje yra 12 uostų. Rytinėje Indijos pakrantėje įsikūręs Vishakhapatnam uostas yra vienas judriausių uostų. Indijos transporto sistemos pastaruoju metu patyrė daug pokyčių, užtikrinančių moterų saugumą. Šioje grupėje galite važiuoti taksi, automobiliu, „Metrorail“, autobusu ar traukiniu. RPF taip pat turėtų dislokuoti daugiau darbuotojų stočių patalpose.
Naudojant SGD, transportas tapo ekonomiškesnis. SGD autobusai pirmą kartą pristatyti Delyje. Pritaikymas neįgaliesiems yra sritis, kurią reikia tobulinti. Žmonės su negalia, paralyžiumi ir aklumu yra neatsiejami mūsų visuomenės nariai, todėl jų poreikius turėtų patenkinti platesnis transporto priemonių pasirinkimas.
Būtina užtikrinti pėsčiųjų saugumą. Delyje „Rahgiri“ iniciatyva skatina vaikščioti, skatinant žmones tai daryti. Jei žmonės daugiau eitų pėsčiomis ir važinėtų dviračiu, sumažėtų oro ir triukšmo tarša, taip pat būtų taupomas benzinas ir SGD.
Būdamas geležinkelių ministru, Lalu Prasad pristatė traukinių paslaugas, kad padėtų ekonomiškai pažeidžiamoms visuomenės grupėms, tokioms kaip Garib Rath. Jammu-Katroje, vadovaujant PM Modi, buvo pastatytas aukščiausio lygio geležinkelio tiltas, kurio aukštis yra didžiausias Azijoje. Be to, tarp didžiųjų Indijos miestų siūlomi kulkiniai traukiniai.
Taip pat galite perskaityti toliau nurodytą esė iš mūsų svetainės,
500 žodžių esė apie transportą Indijoje
Ėjimas ir plaukimas buvo ankstyviausios transporto priemonės istorijoje. Gyvūnų prijaukinimas paskatino juos naudoti kaip raitelius ir krovinių nešiklius. Šiuolaikinės transporto sistemos buvo sukurtos išradus ratą. Keliones lėktuvu sukėlė pirmasis Wright Brothers lėktuvas 1903 m., kuris buvo varomas garo varikliu.
Neretai matyti, kad Indijoje vienu metu egzistuoja senos ir naujai sukurtos transporto sistemos. Nors Kolkatoje buvo bandoma uždrausti ranka varomus vežimus, jie tebėra paplitę. Gyvūnų vežimas apima tokius gyvūnus kaip asilai, arkliai, mulai, buivolai ir kt.
Kaimuose tokių yra daugiau. Mulai ir jakai dažniausiai naudojami kopti į kalvas kalvotose vietose. Kelių transporto priemonė gali būti autobusas, auto-rikša, taksi, automobilis, motoroleris, dviratis ar dviratis. Tik keliuose Indijos miestuose yra gerai išvystytos autobusų paslaugos. Priešingai nei viešasis transportas, asmeninės transporto priemonės sudaro daugiau nei 80% kelių eismo.
Daugelis žmonių mieliau renkasi autobusus su oro kondicionieriais ir žemagrindžius, o ne asmenines transporto priemones, nes atsirado autobusai su oro kondicionieriais ir žemagrindžiais. 2006 m. miestas pirmą kartą pristatė „Volvo“ autobusus Indijoje ir įkūrė autobusų stotelę su oro kondicionieriumi. Tai didžiausias autobusų terminalas Azijoje. Šiaurės Bengalijos valstybinė transporto korporacija yra seniausia valstybinė transporto sistema Indijoje.
Kai kuriuose miestuose taip pat yra taksi. Senesni taksi buvo Padminis arba Ambasadoriai. Kolkata ir Mumbajus siūlo automobilių nuomą kelyje, o Bengalūras, Haidarabadas ir Ahmadabadas siūlo juos telefonu. Radijo taksi dėl savo saugumo išpopuliarėjo nuo 2006 m.
Daugelyje Indijos miestų, įskaitant Mumbajų, Delį ir Ahmadabadą, važinėja autorikšos ir triračiai automobiliai. Žalia arba juoda spalvos kodas rodo, ar transporto priemonė varoma SGD ar benzinu. Pastaraisiais metais keliuose Indijos miestuose buvo įdiegti metro geležinkelių tinklai. Antra pagal senumą metro sistema yra Delio metro, atidaryta 2002 m. Trečioji Indijos metro sistema yra Bengalūro Namma metro, atidaryta 2011 m.
Per dieną šiais metro bėgiais keliauja tūkstančiai keleivių. Jų dėka kelionės tapo saugesnės, pigesnės ir patogesnės. Civilinę aviaciją reglamentuoja Civilinės aviacijos generalinis direktoratas (DGCA). Indija su pasauliu yra susijusi daugiausia per „Air India“. Judriausias Indijos oro uostas yra IGI oro uostas Delyje.
labai naudingas.
esė man patinka.