Аливаа улс хөгжихийн тулд тээврийн систем нь чухал. Аж үйлдвэрийн түүхий эдийг тээвэрлэх нь зөв тээврийн системгүйгээр боломжгүй юм. Нэмж дурдахад хөдөө аж ахуйн ургацыг хотын бурхад хүргэж чадахгүй. Түүнчлэн бэлэн бүтээгдэхүүнийг хангалттай тээвэрлэхгүйгээр зах зээлд гаргах боломжгүй. Ажил, сургуульдаа явах нь олон хүний хувьд боломжгүй зүйл юм.
“Тээврийн систем бол аливаа улс орны амин сүнс юм.”
Тээврийн тухай 50 үг эссэ
Янз бүрийн байршилд бараа, хүмүүсийг тээвэрлэхийг тээвэрлэлт гэж нэрлэдэг. Түүхэнд үр ашигтай тээвэрлэлт нь эдийн засгийн баялаг, цэргийн хүч чадалтай нягт холбоотой байдаг. Улс үндэстэн баялаг, эрх мэдлээ тээврээр хуримтлуулж чаддаг бөгөөд энэ нь байгалийн баялгийг ашиглах боломжийг олгож, худалдааг дэмждэг. Улс орон цэрэг, техник хэрэгсэл, хангамжийг зөөвөрлөх боломжтой тээврийн хэрэгслээр дайн хийх чадвартай.
Тээврийн тухай 150 үг эссэ
Эдийн засгийн тээврийн систем маш чухал. Эдийн засгийн өрсөлдөөний гол хүчин зүйлүүдийн нэг нь түүхий эдийг үйлдвэрлэлийн талбай руу тээвэрлэх, бэлэн бүтээгдэхүүнийг зах зээлд хүргэх зардлыг бууруулах явдал юм.
Дэлхийн хамгийн том салбар бол тээвэр юм. Тээврийн салбар нь тээврийн үйлчилгээ үзүүлэх, тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэх, түгээх, түлш үйлдвэрлэх, түгээх зэрэг орно. Тээврийн салбар нь 11-ээд онд АНУ-ын дотоодын нийт бүтээгдэхүүний 1990 орчим хувийг бүрдүүлж, нийт америкчуудын 10 хувийг ажиллуулж байжээ.
Улс орны дайны хүчин чармайлтад ижил тээврийн системийг ашиглах боломжтой. Тулаан, дайнд цэрэг, техник, хангамжийн хөдөлгөөний хурдаас хамааран ялах эсвэл ялагдах боломжтой. Тээврийн хэлбэрээс хамааран тээвэрлэлтийг газар, агаар, ус, дамжуулах хоолой гэж ангилдаг. Эхний гурван мэдээллийн хэрэгслээр олон янзын аргыг ашиглан хүмүүс болон барааг нэг газраас нөгөө рүү шилжүүлдэг. Холын зайд шингэн эсвэл хийн тээвэрлэлтийг дамжуулах хоолойгоор гүйцэтгэдэг.
Энэтхэг дэх тээврийн тухай 250 үг эссэ
Гол мөрөн, суваг, ар тал, гол горхи, суваг зэрэг нь Энэтхэгийн дотоод усан замын салшгүй хэсэг юм. Энэтхэгт 12 боомт байдаг. Энэтхэгийн зүүн эрэгт байрладаг Вишакхапатнам боомт нь хамгийн ачаалалтай боомтуудын нэг юм. Энэтхэгийн тээврийн систем сүүлийн үед маш их өөрчлөлтийг хийж, эмэгтэйчүүдийн аюулгүй байдлыг хангаж байна. Энэ бүлэгт та такси, авто машин, метрорейл, автобус, галт тэрэг унах боломжтой. RPF бас станцуудын байранд илүү олон боловсон хүчин байршуулах ёстой.
CNG-ийг ашигласнаар тээвэрлэлт илүү хэмнэлттэй болсон. Дели хотод анх удаа CNG автобусыг нэвтрүүлсэн. Хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст ээлтэй байдал нь сайжруулах шаардлагатай салбар юм. Хөгжлийн бэрхшээлтэй, саажилттай, хараагүй хүмүүс бол манай нийгмийн салшгүй хэсэг учраас тэдний хэрэгцээнд нийцсэн тээврийн хэрэгслийн өргөн сонголттой байх ёстой.
Явган зорчигчийн аюулгүй байдлыг хангах зайлшгүй шаардлагатай. Дели хотод "Рахгири" санаачилга нь хүмүүсийг алхахад урамшуулан дэмждэг. Хүмүүс илүү их алхаж, дугуй унадаг бол агаар, дуу чимээний бохирдол буурч, бензин, CNG түлш хэмнэгдэх болно.
Төмөр замын сайдын хувьд Лалу Прасад Гариб Рат зэрэг нийгмийн эдийн засгийн хувьд эмзэг хэсэгт туслах галт тэрэгний үйлчилгээг нэвтрүүлсэн. Жамму-Катра хотод Ерөнхий сайд Модигийн удирдлаган дор Азийн хамгийн өндөр өндөрт орших төмөр замын гүүрийг барьжээ. Үүнээс гадна Энэтхэгийн томоохон хотуудын хооронд сумтай галт тэрэг явуулахыг санал болгож байна.
Та мөн манай вэбсайтаас доор дурдсан эссэ уншиж болно.
Энэтхэг дэх тээврийн тухай 500 үг эссэ
Алхах, усанд сэлэх нь түүхэн дэх хамгийн эртний тээврийн хэрэгсэл байв. Амьтдыг гаршуулсан нь тэднийг морьтон, ачаа зөөгч болгон ашиглахад хүргэсэн. Орчин үеийн тээврийн системүүд нь дугуйг зохион бүтээхэд суурилагдсан. Агаарын аялалд 1903 онд Уурын хөдөлгүүрээр ажилладаг Wright Brothers анхны онгоц хувьсгал хийсэн.
Энэтхэгт хуучин болон шинээр хөгжсөн тээврийн системийг хослуулан нэгэн зэрэг оршдог нь ердийн зүйл биш юм. Колката хотод гар машиныг хориглох оролдлого хийгдэж байсан ч энэ нь түгээмэл хэвээр байна. Амьтны тээвэрт илжиг, морь, луус, одос үхэр гэх мэт амьтад орно.
Тосгонуудад эдгээр нь илүү их байдаг. Лус, сарлагыг ихэвчлэн дов толгод дээр авирахад ашигладаг. Замын тээврийн хэрэгсэл нь автобус, авто рикша, такси, машин, скутер, дугуй, унадаг дугуй байж болно. Энэтхэгийн хэдхэн хотод автобусны үйлчилгээ сайн хөгжсөн байдаг. Нийтийн тээврээс ялгаатай нь хувийн тээврийн хэрэгсэл замын хөдөлгөөний 80 гаруй хувийг бүрдүүлдэг.
Агааржуулагчтай, намхан шалтай автобус гарч ирснээр ихэнх хүмүүс хувийн тээврийн хэрэгслээс илүү агааржуулагчтай, намхан шалтай автобус хэрэглэхийг илүүд үздэг. Тус хот 2006 онд Энэтхэгт анх удаа Вольво автобусыг нэвтрүүлж, агааржуулагчтай автобусны зогсоол байгуулжээ. Энэ бол Азийн хамгийн том автобусны буудал юм. Хойд Бенгал улсын тээврийн корпораци нь Энэтхэгийн хамгийн эртний улсын тээврийн систем юм.
Зарим хотод такси бас байдаг. Хуучин такси нь Падмини эсвэл Элчин сайд байсан. Колката, Мумбай нар зам дээр машин түрээслэхийг санал болгодог бол Бенгалуру, Хайдарабад, Ахмедабад утсаар санал болгодог. Радио такси 2006 оноос хойш аюулгүй байдгаараа алдартай болсон.
Энэтхэгийн хэд хэдэн хотууд Мумбай, Дели, Ахмедабад зэрэг авто рикша болон гурван дугуйт дугуйнуудын өлгий нутаг юм. Ногоон эсвэл хар өнгийн код нь машин CNG эсвэл бензинээр ажилладаг эсэхийг заана. Сүүлийн жилүүдэд Энэтхэгийн хэд хэдэн хотод метроны төмөр замын сүлжээ бий болсон. Хоёр дахь хамгийн эртний метроны систем нь 2002 онд нээгдсэн Дели метро юм. Энэтхэгийн гурав дахь метроны систем нь 2011 онд нээгдсэн Бенгалуругийн Намма метро юм.
Эдгээр метроны төмөр замаар өдөрт олон мянган зорчигч зорчдог. Тэдний ачаар аялал илүү аюулгүй, хямд, илүү тохиромжтой болсон. Иргэний нисэхийг Иргэний нисэхийн ерөнхий газар (ИНЕГ) зохицуулдаг. Энэтхэг нь Air India-аар дамжуулан дэлхийтэй холбогддог. Энэтхэгийн хамгийн ачаалалтай нисэх онгоцны буудал бол Дели хотын IGI нисэх онгоцны буудал юм.
маш их хэрэгтэй.
эссэ би үүнд дуртай.