ڪنهن به ملڪ جي ترقيءَ لاءِ، ان جو ٽرانسپورٽ نظام ضروري آهي. صنعتن لاء خام مال جي نقل و حمل مناسب ٽرانسپورٽ سسٽم کان سواء ناممڪن آهي. ان کان علاوه، زرعي فصل شهر ۾ گودامن تائين پهچائي نه ٿو سگهجي. ان کان سواء، تيار ڪيل شين کي مارڪيٽ ۾ نه وٺي سگهجي ٿو بغير ڪافي نقل و حمل جي. ڪم ۽ اسڪول ڏانهن سفر پڻ ڪيترن ئي ماڻهن لاءِ ناممڪن آهي.
"ٽرانسپورٽ سسٽم ڪنهن به ملڪ جي لائف لائن آهي."
ٽرانسپورٽ تي 50 لفظن جو مضمون
مختلف هنڌن جي وچ ۾ سامان ۽ ماڻهن جي نقل و حمل کي ٽرانسپورٽ طور سڃاتو وڃي ٿو. تاريخ ۾، موثر آمد و رفت اقتصادي دولت ۽ فوجي طاقت سان ويجهي ڳنڍيل آهي. هڪ قوم ٽرانسپورٽ ذريعي دولت ۽ طاقت گڏ ڪري سگهي ٿي، جيڪا قدرتي وسيلن تائين رسائي فراهم ڪري ٿي ۽ واپار کي فروغ ڏئي ٿي. هڪ قوم نقل و حمل ذريعي جنگ ڪرڻ جي قابل پڻ آهي، جيڪا سپاهين، سامان ۽ سامان کي منتقل ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿي.
ٽرانسپورٽ تي 150 لفظن جو مضمون
هڪ معيشت جي ٽرانسپورٽ سسٽم اهم آهي. اقتصادي مقابلي ۾ اهم عنصرن مان هڪ آهي خام مال کي پيداوار جي سائيٽن ڏانهن منتقل ڪرڻ ۽ تيار ٿيل سامان کي مارڪيٽن ڏانهن منتقل ڪرڻ جي قيمت گھٽائڻ.
دنيا جي سڀ کان وڏي صنعت ٽرانسپورٽ آهي. ٽرانسپورٽ جي صنعت ۾ ٽرانسپورٽ خدمتون مهيا ڪرڻ، گاڏين جي پيداوار ۽ تقسيم، ۽ ايندھن جي پيداوار ۽ تقسيم شامل آهن. نقل و حمل جي صنعت 11 جي ڏهاڪي ۾ تقريبن 1990 سيڪڙو آمريڪي مجموعي گھربل پيداوار ۾ حصو ورتو ۽ سڀني آمريڪن جو 10 سيڪڙو ملازمت ڪئي.
اهو پڻ ممڪن آهي ته ساڳئي ٽرانسپورٽ سسٽم کي قوم جي جنگ جي ڪوشش ۾ استعمال ڪيو وڃي. جنگيون ۽ جنگيون کٽي سگھجن ٿيون يا گم ٿي سگھجن ٿيون ان رفتار جي بنياد تي جن سان لشڪر، سامان ۽ سامان حرڪت ۾ اچي ٿو. آمد و رفت جي موڊ تي مدار رکندي، ٽرانسپورٽ کي درجه بندي ڪري سگهجي ٿو زمين، هوا، پاڻي، يا پائپ لائن. ماڻهو ۽ سامان هڪ هنڌ کان ٻئي هنڌ منتقل ڪيا ويا آهن ڪيترن ئي طريقن سان استعمال ڪندي پهرين ٽن ميڊيا جي اندر. ڊگھي فاصلي تي مائع يا گئس ٽرانسپورٽ پائپ لائنن ذريعي ڪيو ويندو آهي.
هندستان ۾ ٽرانسپورٽ تي 250 لفظن جو مضمون
نديون، واهه، پسمانده پاڻي، ڪريڪ ۽ واهه پڻ هندستان جي اندرين واٽر ويز جو هڪ لازمي حصو آهن. هندستان ۾ 12 بندرگاهن آهن. هندستان جي اوڀر سامونڊي ڪناري تي واقع، وشاکاپٽنم بندرگاهه هڪ مصروف ترين بندرگاهن مان هڪ آهي. هندستان جي ٽرانسپورٽ سسٽم ۾ تازو تبديليون آيون آهن، عورتن جي حفاظت کي يقيني بڻائي. هن گروپ ۾، توهان هڪ ٽيڪسي، هڪ آٽو، هڪ Metrorail، هڪ بس، يا هڪ ٽرين سواري ڪري سگهو ٿا. آر پي ايف کي به اسٽيشنن جي احاطي تي وڌيڪ اهلڪار مقرر ڪرڻ گهرجن.
سي اين جي جي استعمال سان، ٽرانسپورٽ وڌيڪ ايندھن جي بچت بڻجي وئي آهي. دهلي ۾ پهريون ڀيرو CNG بسون متعارف ڪرايون ويون. معذور دوستي ھڪڙو علائقو آھي جنھن کي سڌارڻ جي ضرورت آھي. معذور، فالج، ۽ انڌا اسان جي سماج جا لازمي ميمبر آهن، تنهنڪري گاڏين جي وسيع چونڊ کي انهن جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ گهرجي.
اهو ضروري آهي ته پيادلن جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء. دهلي ۾، 'راهگيري' جي شروعات ماڻهن کي ائين ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪندي هلڻ کي وڌايو. هوا ۽ شور جي آلودگي به گهٽجي ويندي ۽ ان سان گڏ پيٽرول ۽ سي اين جي ٻارڻ به محفوظ ٿي ويندو جيڪڏهن ماڻهو وڌيڪ هلن ۽ سائيڪل هلائين.
ريلوي وزير جي حيثيت ۾، لالو پرساد سماج جي معاشي طور تي ڪمزور طبقن جي مدد لاءِ ٽرين سروس متعارف ڪرايو، جهڙوڪ غريب رٿ. ڄمون-ڪٽرا ۾، هڪ اعلي سطحي ريل پل ايشيا جي بلند ترين اونچائي سان PM مودي جي اڳواڻي ۾ تعمير ڪيو ويو. ان کان علاوه، هندستان جي وڏن شهرن جي وچ ۾ بلٽ ٽرينون تجويز ڪيون ويون آهن.
توھان پڻ پڙھي سگھوٿا ھيٺ ڏنل مضمون اسان جي ويب سائيٽ تان،
هندستان ۾ ٽرانسپورٽ تي 500 لفظن جو مضمون
گھمڻ ۽ ترڻ تاريخ ۾ ٽرانسپورٽ جا ابتدائي طريقا هئا. جانورن جي پالڻ سبب انهن جو استعمال سوار ۽ بار کڻندڙن جي طور تي ٿيو. جديد ٽرانسپورٽ سسٽم جو بنياد ڦيٿي جي ايجاد تي قائم ڪيو ويو. 1903 ۾ رائٽ برادرز جي پهرين هوائي جهاز ذريعي هوائي سفر ۾ انقلاب آندو ويو، جيڪو ٻاڦ جي انجڻ سان هلندڙ هو.
اهو ڏسڻ لاء غير معمولي نه آهي ته پراڻي ۽ نئين ترقي يافته ٽرانسپورٽ سسٽم جو هڪ ميلاپ هندستان ۾ هڪ ئي وقت ۾ موجود آهي. جڏهن ته ڪولڪتا ۾ هٿ سان هلندڙ گاڏين تي پابندي لڳائڻ جي ڪوشش ڪئي وئي آهي، اهي پکڙيل آهن. جانورن جي نقل و حمل ۾ جانور شامل آهن جهڙوڪ گدا، گھوڙا، خچر، بفس وغيره.
ڳوٺن ۾ انهن مان وڌيڪ آهن. خچر ۽ ياڪ اڪثر ڪري جبلن تي چڙهڻ لاءِ استعمال ٿيندا آهن جبل وارن علائقن ۾. روڊ گاڏي ٿي سگھي ٿي بس، آٽو رڪشا، ٽيڪسي، ڪار، اسڪوٽر، سائيڪل يا سائيڪل. صرف چند هندستاني شهرن ۾ سٺي ترقي يافته بس سروس موجود آهن. عوامي آمد و رفت جي ابتڙ، ذاتي گاڏيون روڊ ٽريفڪ جو 80 سيڪڙو کان مٿي آهن.
اڪثر ماڻهو ايئرڪنڊيشنڊ ۽ لو فلور بسن کي پنهنجي ذاتي گاڏين جي ڀيٽ ۾ استعمال ڪرڻ کي ترجيح ڏيندا آهن جيئن ايئرڪنڊيشنڊ ۽ لو فلور بسن جي آمد جي ڪري. شهر 2006 ۾ هندستان ۾ پهريون ڀيرو وولوو بسون متعارف ڪرايو ۽ ايئر ڪنڊيشن سان هڪ بس اسٽاپ قائم ڪيو. اهو ايشيا ۾ سڀ کان وڏو بس ٽرمينل آهي. اتر بنگال اسٽيٽ ٽرانسپورٽ ڪارپوريشن هندستان ۾ سڀ کان پراڻو رياستي ٽرانسپورٽ سسٽم آهي.
ڪجھ شهرن ۾، ٽيڪسي پڻ موجود آهن. پراڻا ٽئڪسي پدمني يا سفير هئا. ڪولڪتا ۽ ممبئي روڊ تي ڪار ڪرائي تي ڏيڻ جي آڇ ڪندا آهن، جڏهن ته بنگلورو، حيدرآباد ۽ احمد آباد انهن کي فون تي پيش ڪندا آهن. ريڊيو ٽيڪسين 2006 کان وٺي مقبوليت حاصل ڪئي آهي ڇاڪاڻ ته انهن جي حفاظت.
هندستان ۾ ڪيترن ئي شهرن ۾ آٽو رڪشا ۽ ٽي ويلر آهن، جن ۾ ممبئي، دهلي ۽ احمد آباد شامل آهن. سائي يا ڪاري رنگ جو ڪوڊ ڏيکاري ٿو ته گاڏي CNG تي هلندي آهي يا پيٽرول تي. تازن سالن ۾ ڪيترن ئي هندستاني شهرن ۾ ميٽرو ريل نيٽ ورڪ جو تعارف ڏٺو آهي. ٻيو سڀ کان پراڻو ميٽرو سسٽم دهلي ميٽرو آهي، جيڪو 2002 ۾ کوليو ويو. هندستان جو ٽيون ميٽرو سسٽم بنگلورو جي نما ميٽرو آهي، جيڪو 2011 ۾ کوليو ويو.
انهن ميٽرو ريل تي روزانو هزارين مسافر سفر ڪن ٿا. انهن جي مهرباني سان سفر محفوظ، سستو ۽ وڌيڪ آسان ٿي ويو آهي. سول ايوي ايشن کي منظم ڪيو ويندو آهي ڊائريڪٽوريٽ جنرل آف سول ايوي ايشن (DGCA). هندستان گهڻو ڪري ايئر انڊيا ذريعي دنيا سان ڳنڍيل آهي. هندستان جو مصروف ترين ايئرپورٽ دهلي ۾ IGI ايئرپورٽ آهي.
تمام مفيد.
مضمون مون کي ان سان پيار آهي.