Në mënyrë që një vend të përparojë, sistemi i tij i transportit është thelbësor. Transporti i lëndëve të para për industri është i pamundur pa një sistem të duhur transporti. Përveç kësaj, të korrat bujqësore nuk mund të dorëzohen në ferma në qytet. Përveç kësaj, produktet e gatshme nuk mund të nxirren në treg pa transport të mjaftueshëm. Udhëtimet për në punë dhe në shkollë janë gjithashtu të pamundura për shumë njerëz.
"Sistemi i transportit është linja e shpëtimit e çdo vendi."
50 Fjalë Ese mbi Transportin
Transporti i mallrave dhe njerëzve ndërmjet vendeve të ndryshme njihet si transport. Në histori, transporti efikas ka qenë i lidhur ngushtë me pasurinë ekonomike dhe fuqinë ushtarake. Një komb mund të grumbullojë pasuri dhe fuqi përmes transportit, i cili siguron akses në burimet natyrore dhe promovon tregtinë. Një komb është gjithashtu i aftë të bëjë luftë përmes transportit, i cili mundëson lëvizjen e ushtarëve, pajisjeve dhe furnizimeve.
150 Fjalë Ese mbi Transportin
Sistemi i transportit të një ekonomie është vendimtar. Një nga faktorët kryesorë në konkurrencën ekonomike është ulja e kostos së transportit të lëndëve të para në vendet e prodhimit dhe lëvizja e mallrave të gatshme në treg.
Industria më e madhe në botë është transporti. Një industri transporti përfshin ofrimin e shërbimeve të transportit, prodhimin dhe shpërndarjen e automjeteve dhe prodhimin dhe shpërndarjen e karburantit. Industria e transportit kontribuoi afërsisht me 11 përqind të prodhimit të brendshëm bruto të SHBA-së në vitet 1990 dhe punësoi 10 përqind të të gjithë amerikanëve.
Është gjithashtu e mundur të përdoren të njëjtat sisteme transporti në përpjekjet luftarake të një kombi. Betejat dhe luftërat mund të fitohen ose humbasin bazuar në shpejtësinë me të cilën lëvizin trupat, pajisjet dhe furnizimet. Në varësi të mënyrës së transportit, transporti mund të klasifikohet si tokë, ajër, ujë ose tubacion. Njerëzit dhe mallrat zhvendosen nga një vend në tjetrin duke përdorur metoda të ndryshme brenda secilës prej tre mediave të para. Transporti i lëngjeve ose gazit në distanca të gjata bëhet përmes tubacioneve.
250 Fjalë Ese mbi Transportin në Indi
Lumenjtë, kanalet, ujërat e pasme, përrenjtë dhe kanalet janë gjithashtu një pjesë integrale e rrugëve ujore të brendshme të Indisë. Ka 12 porte në Indi. I vendosur në Bregun Lindor të Indisë, Porti Vishakhapatnam është një nga portet më të ngarkuara. Sistemet e transportit të Indisë kanë pësuar shumë ndryshime kohët e fundit, duke garantuar sigurinë e grave. Në këtë grup, ju mund të hipni në një taksi, një makinë, një hekurudhë metro, një autobus ose një tren. KPZH duhet gjithashtu të vendosë më shumë personel në ambientet e stacioneve.
Me përdorimin e CNG, transporti është bërë më efikas ndaj karburantit. Autobusët CNG u prezantuan për herë të parë në Delhi. Miqësia ndaj aftësisë së kufizuar është një fushë që ka nevojë për përmirësim. Personat me aftësi të kufizuara, paralizë dhe verbëri janë anëtarë integral të shoqërisë sonë, kështu që një përzgjedhje më e gjerë e automjeteve duhet të plotësojë nevojat e tyre.
Është e domosdoshme të sigurohet siguria e këmbësorëve. Në Delhi, iniciativa 'Rahgiri' promovon ecjen duke i inkurajuar njerëzit ta bëjnë këtë. Ndotja e ajrit dhe zhurmës do të reduktohej, si dhe karburantet e benzinës dhe CNG do të ruheshin nëse njerëzit do të ecnin dhe çiklonin më shumë.
Si Ministër i Hekurudhave, Lalu Prasad prezantoi shërbimet e trenave për të ndihmuar seksionet ekonomikisht të cenueshme të shoqërisë, si Garib Rath. Në Jammu-Katra, një urë hekurudhore e nivelit të lartë me lartësinë më të lartë të Azisë u ndërtua nën udhëheqjen e kryeministrit Modi. Përveç kësaj, trenat plumba janë duke u propozuar midis qyteteve kryesore indiane.
Ju gjithashtu mund të lexoni një ese të përmendur më poshtë nga faqja jonë e internetit,
500 Fjalë Ese mbi Transportin në Indi
Ecja dhe noti ishin mënyrat më të hershme të transportit në histori. Zbutja e kafshëve çoi në përdorimin e tyre si kalorës dhe bartës të ngarkesës. Sistemet moderne të transportit u themeluan në shpikjen e rrotës. Udhëtimi ajror u revolucionarizua nga avioni i parë i vëllezërve Wright në vitin 1903, i cili mundësohej nga një motor me avull.
Nuk është e pazakontë të shohësh një kombinim të sistemeve të transportit të vjetër dhe të zhvilluar rishtazi që bashkëjetojnë njëkohësisht në Indi. Ndërsa janë bërë përpjekje për të ndaluar karrocat e drejtuara me dorë në Kalkuta, ato mbeten të përhapura. Transporti i kafshëve përfshin kafshët si gomarët, kuajt, mushkat, buallet etj.
Fshatrat priren të kenë më shumë nga këto. Mushkat dhe jakët zakonisht përdoren për të ngjitur kodrat në zonat kodrinore. Një automjet rrugor mund të jetë një autobus, një auto-rickshaw, një taksi, një makinë, një skuter, një biçikletë ose një biçikletë. Vetëm në disa qytete indiane ofrohen shërbime të zhvilluara mirë të autobusëve. Në ndryshim nga transporti publik, automjetet personale përbëjnë mbi 80% të trafikut rrugor.
Shumica e njerëzve preferojnë të përdorin autobusë me ajër të kondicionuar dhe me dysheme të ulët mbi automjetet e tyre personale si rezultat i ardhjes së autobusëve me ajër të kondicionuar dhe me dysheme të ulët. Qyteti prezantoi autobusët Volvo për herë të parë në Indi në 2006 dhe vendosi një stacion autobusi me ajër të kondicionuar. Është terminali më i madh i autobusëve në Azi. Korporata e Transportit Shtetëror të Bengalit të Veriut është sistemi më i vjetër i transportit shtetëror në Indi.
Në disa qytete ka edhe taksi. Taksitë më të vjetra ishin Padminis ose Ambasadorë. Kolkata dhe Mumbai ofrojnë makina me qira në rrugë, ndërsa Bengaluru, Hyderabad dhe Ahmedabad i ofrojnë ato përmes telefonit. Radio taksitë kanë fituar popullaritet që nga viti 2006 për shkak të sigurisë së tyre.
Një numër qytetesh në Indi janë shtëpia e auto-rickshaws dhe tre rrota, duke përfshirë Mumbai, Delhi dhe Ahmedabad. Një kod me ngjyrë jeshile ose të zezë tregon nëse automjeti punon me CNG ose benzinë. Vitet e fundit është parë futja e rrjeteve hekurudhore të metrosë në disa qytete indiane. Sistemi i dytë më i vjetër i metrosë është Metro Delhi, i cili u hap në vitin 2002. Sistemi i tretë i metrosë së Indisë është metroja Namma e Bengalurusë, e cila u hap në 2011.
Mijëra pasagjerë në ditë udhëtojnë në këto shina metroje. Falë tyre, udhëtimi është bërë më i sigurt, më i lirë dhe më i përshtatshëm. Aviacioni Civil rregullohet nga Drejtoria e Përgjithshme e Aviacionit Civil (DGCA). India është e lidhur me botën kryesisht përmes Air India. Aeroporti më i ngarkuar i Indisë është Aeroporti IGI në Delhi.
shumë e dobishme.
ese e dua.