Да би земља напредовала, њен транспортни систем је неопходан. Транспорт сировина за индустрију је немогућ без одговарајућег транспортног система. Осим тога, пољопривредна летина не може да се испоручује у градске куће. Поред тога, готови производи се не могу изнети на тржиште без довољног транспорта. Путовање на посао и школу је такође немогуће за многе људе.
„Саобраћајни систем је спас сваке земље.
50 речи Есеј о транспорту
Превоз робе и људи између различитих локација је познат као транспорт. У историји је ефикасан транспорт био уско повезан са економским богатством и војном моћи. Нација може да акумулира богатство и моћ путем транспорта, који обезбеђује приступ природним ресурсима и промовише трговину. Нација је такође способна да води рат путем транспорта, што омогућава премештање војника, опреме и залиха.
150 речи Есеј о транспорту
Транспортни систем једне привреде је кључан. Један од кључних фактора економске конкуренције је смањење трошкова транспорта сировина до производних локација и премештања готових производа на тржишта.
Највећа светска индустрија је транспорт. Транспортна индустрија обухвата пружање транспортних услуга, производњу и дистрибуцију возила, као и производњу и дистрибуцију горива. Саобраћајна индустрија је допринела са приближно 11 процената америчког бруто домаћег производа 1990-их и запошљавала је 10 процената свих Американаца.
Такође је могуће користити исте транспортне системе у ратним напорима једне нације. Битке и ратови се могу добити или изгубити на основу брзине којом се трупе, опрема и залихе крећу. У зависности од начина транспорта, транспорт се може класификовати на копнени, ваздушни, водени или цевоводни. Људи и роба се премештају са места на место коришћењем много различитих метода унутар сваког од прва три медија. Транспорт течности или гаса на велике удаљености врши се цевоводима.
250 речи Есеј о транспорту у Индији
Реке, канали, рукавци, потоци и канали су такође саставни део индијских унутрашњих пловних путева. У Индији постоји 12 лука. Смештена на источној обали Индије, лука Висхакхапатнам је једна од најпрометнијих лука. Индијски транспортни системи су у последње време претрпели много промена, обезбеђујући безбедност жена. У овој групи можете се возити таксијем, аутомобилом, подземном железницом, аутобусом или возом. РПФ би такође требало да распореди више особља у просторијама станица.
Са употребом ЦНГ-а, транспорт је постао економичнији. ЦНГ аутобуси су први пут представљени у Делхију. Погодност за особе са инвалидитетом је област коју треба побољшати. Особе са инвалидитетом, парализом и слепилом саставни су чланови нашег друштва, па би шири избор возила требало да задовољи њихове потребе.
Неопходно је обезбедити безбедност пешака. У Делхију, иницијатива 'Рахгири' промовише ходање охрабрујући људе да то чине. Загађење ваздуха и буке би се смањило, као и да би се сачували бензин и ЦНГ горива ако би људи више ходали и возили бицикл.
Као министар железнице, Лалу Прасад је увео железничке услуге како би помогао економски угроженим деловима друштва, као што је Гариб Рат. У Џаму-Катри је изграђен железнички мост на високом нивоу са највећом висином у Азији под вођством премијера Модија. Поред тога, предлажу се брзи возови између великих индијских градова.
Такође можете прочитати доле наведени есеј са наше веб странице,
Есеј од 500 речи о транспорту у Индији
Ходање и пливање били су најранији начини превоза у историји. Припитомљавање животиња довело је до њихове употребе као јахача и носача терета. Савремени транспортни системи су засновани на проналаску точка. Путовање авионом је револуционисало првим авионом браће Рајт 1903. године, који је покретала парна машина.
Није неуобичајено видети комбинацију старих и новоразвијених транспортних система који коегзистирају истовремено у Индији. Иако су у Калкути направљени покушаји да се забране кочије на ручни погон, они и даље преовлађују. Превоз животиња укључује животиње као што су магарци, коњи, мазге, биволи итд.
Села имају тенденцију да их има више. Муле и јакови се обично користе за пењање на брда у брдовитим пределима. Друмско возило може бити аутобус, ауто-рикша, такси, аутомобил, скутер, бицикл или бицикл. У само неколико индијских градова постоје добро развијене аутобуске услуге. За разлику од јавног превоза, лична возила чине преко 80% друмског саобраћаја.
Већина људи радије користи климатизоване и нископодне аутобусе у односу на своја лична возила као резултат појаве климатизованих и нископодних аутобуса. Град је у Индији први пут увео Волво аутобусе 2006. године и успоставио аутобуску станицу са клима уређајем. То је највећи аутобуски терминал у Азији. Државна транспортна корпорација Северног Бенгала је најстарији државни транспортни систем у Индији.
У неким градовима, таксији су такође доступни. Старији таксији су били Падмини или Амбасадори. Колката и Мумбаи нуде изнајмљивање аутомобила на путу, док их Бенгалуру, Хајдерабад и Ахмедабад нуде телефоном. Радио таксији су стекли популарност од 2006. године због своје безбедности.
Бројни градови у Индији су дом за ауто-рикше и троточкаше, укључујући Мумбаи, Делхи и Ахмедабад. Зелена или црна боја означава да ли возило ради на ЦНГ или бензин. Последњих година дошло је до увођења метро железничких мрежа у неколико индијских градова. Други најстарији метро систем је Делхи Метро, који је отворен 2002. Трећи метро систем у Индији је метро Намма у Бенгалуру, који је отворен 2011. године.
Хиљаде путника дневно путује овим метро шинама. Путовање је захваљујући њима постало сигурније, јефтиније и практичније. Цивилно ваздухопловство регулише Генерални директорат за цивилно ваздухопловство (ДГЦА). Индија је повезана са светом углавном преко Аир Индиа. Најпрометнији аеродром у Индији је аеродром ИГИ у Делхију.
Веома корисно.
есеј волим га.