Pikeun nagara maju, sistem transportasina penting. Ngangkut bahan baku pikeun industri mustahil tanpa sistem transportasi anu pas. Sajaba ti éta, panén tatanén teu bisa dikirimkeun ka godowns di kota. Sajaba ti éta, produk rengse teu bisa dibawa ka pasar tanpa angkutan cukup. Perjalanan ka tempat damel sareng sakola ogé mustahil pikeun seueur jalma.
"Sistem transportasi mangrupikeun garis kahirupan nagara mana waé."
50 Kecap Essay on Transportasi
Angkutan barang sareng jalma antara lokasi anu béda katelah transportasi. Dina sajarah, transportasi efisien geus raket numbu ka kabeungharan ékonomi jeung kakuatan militér. Hiji bangsa bisa ngumpulkeun kabeungharan jeung kakuatan ngaliwatan transportasi, nu nyadiakeun aksés ka sumber daya alam jeung promotes dagang. Hiji bangsa ogé sanggup ngalaksanakeun perang ngaliwatan transportasi, anu ngamungkinkeun prajurit, alat-alat, sareng suplai tiasa dipindahkeun.
150 Kecap Essay on Transportasi
Sistem transportasi ékonomi penting pisan. Salah sahiji faktor konci dina kompetisi ékonomi nyaéta ngurangan biaya transporting bahan baku ka loka produksi jeung mindahkeun barang rengse ka pasar.
Industri panggedéna di dunya nyaéta transportasi. Industri transportasi kalebet nyayogikeun jasa transportasi, manufaktur sareng ngadistribusikaeun kendaraan, sareng ngahasilkeun sareng ngadistribusikaeun bahan bakar. Industri transportasi nyumbang kira-kira 11 persén produk doméstik kotor AS dina taun 1990-an sareng padamelan 10 persén sadaya warga Amerika.
Éta ogé mungkin ngagunakeun sistem transportasi anu sami dina usaha perang hiji bangsa. Patempuran sareng perang tiasa dimeunangkeun atanapi éléh dumasar kana kagancangan pasukan, peralatan, sareng suplai. Gumantung kana mode transportasi, transportasi tiasa digolongkeun kana darat, hawa, cai, atanapi pipa. Jalma jeung barang dipindahkeun ti hiji tempat ka tempat ngagunakeun loba métode béda dina unggal tilu média munggaran. Angkutan cairan atanapi gas jarak jauh dilakukeun ngalangkungan pipa.
250 Kecap Karangan ngeunaan Transportasi di India
Walungan, kanal, backwaters, creeks, jeung kanal oge bagian integral tina saluran cai darat India. Aya 12 palabuhan di India. Tempatna di Basisir Wétan India, Pelabuhan Vishakhapatnam mangrupikeun salah sahiji palabuhan anu paling sibuk. Sistem transportasi India parantos ngalaman seueur parobihan anyar-anyar ieu, mastikeun kasalametan awéwé. Dina grup ieu, anjeun tiasa naek taksi, mobil, Metrorail, beus, atanapi karéta. RPF ogé kedah nyebarkeun langkung seueur personel di enggon stasiun.
Kalayan ngagunakeun CNG, transportasi janten langkung irit bahan bakar. Beus CNG diwanohkeun pikeun kahiji kalina di Cirebon. Kaseueuran cacad mangrupikeun daérah anu peryogi perbaikan. Jalma anu cacad, paralisis, sareng buta mangrupikeun anggota integral tina masarakat urang, janten pilihan kendaraan anu langkung lega kedah nyayogikeun kabutuhanana.
Penting pikeun mastikeun kasalametan pedestrian. Di Cirebon, inisiatif 'Rahgiri' ngamajukeun leumpang ku ngadorong jalma-jalma pikeun ngalakukeunana. Polusi hawa sareng bising bakal dikirangan ogé bénsin sareng bahan bakar CNG bakal dilestarikan upami jalma-jalma leumpang sareng ngurilingan langkung seueur.
Salaku Menteri Kareta api, Lalu Prasad ngenalkeun jasa karéta pikeun ngabantosan bagian masarakat anu rentan sacara ékonomis, sapertos Garib Rath. Di Jammu-Katra, sasak rel tingkat luhur kalayan jangkungna pangluhurna di Asia diwangun dina kapamimpinan PM Modi. Sajaba ti éta, karéta bullet keur diajukeun antara kota utama India.
Anjeun ogé tiasa maca karangan anu disebatkeun di handap tina halaman wéb kami,
- Karangan Pondok Jeung Panjang Ngeunaan Seni Dina Basa Sunda
- 50, 100, 200, 300, Jeung 500 Kecap Karangan Ngeunaan Sato
500 Kecap Karangan ngeunaan Transportasi Di India
Leumpang jeung ngojay nya éta modus transportasi pangheubeulna dina sajarah. Doméstikasi sato nyababkeun panggunaanana salaku pengendara sareng pembawa beban. Sistem angkutan modern diadegkeun dina penemuan roda. Perjalanan hawa dirévolusi ku pesawat munggaran Wright Brothers dina 1903, anu didamel ku mesin uap.
Teu ilahar ningali kombinasi sistem transportasi heubeul jeung anyar dimekarkeun coexisting sakaligus di India. Nalika usaha parantos dilakukeun pikeun ngalarang gerbong anu didorong ku leungeun di Kolkata, aranjeunna tetep kaprah. Angkutan sato kalebet sato sapertos kalde, kuda, bagal, kebo, jsb.
Désa condong mibanda leuwih ti ieu. Mules jeung yaks biasana dipaké pikeun nanjak bukit di wewengkon pagunungan. Kendaraan jalan tiasa janten beus, beca otomatis, taksi, mobil, skuter, sapédah, atanapi sapédah. Dina ngan sababaraha kota India aya layanan beus well-dimekarkeun sadia. Kontras jeung angkutan umum, kandaraan pribadi ngawengku leuwih 80% lalulintas jalan.
Seuseueurna jalma langkung resep ngagunakeun beus AC sareng lanté rendah tibatan kandaraan pribadina salaku hasil tina munculna beus anu AC sareng lanté handap. Kota ieu ngenalkeun beus Volvo pikeun kahiji kalina di India dina taun 2006 sareng ngadegkeun eureun beus nganggo AC. Éta mangrupikeun terminal beus panggedéna di Asia. North Bengal State Transport Corporation mangrupikeun sistem transportasi nagara pangkolotna di India.
Di sababaraha kota, taksi ogé sayogi. taksi heubeul éta Padminis atawa Duta. Kolkata sareng Sukabumi nawiskeun nyéwa mobil di jalan, sedengkeun Bengaluru, Hyderabad sareng Ahmedabad nawiskeun aranjeunna ngalangkungan telepon. Taksi radio ngagaduhan popularitas ti saprak 2006 kusabab kasalametanana.
Sajumlah kota di India mangrupikeun tempat becak otomatis sareng roda tilu, kalebet Sukabumi, Cirebon, sareng Ahmedabad. Kode warna héjo atanapi hideung nunjukkeun naha kendaraan dijalankeun dina CNG atanapi bensin. Taun-taun ayeuna parantos ningali perkenalan jaringan rel metro di sababaraha kota India. Sistem metro kadua pangkolotna nyaéta Metro Delhi, anu dibuka taun 2002. Sistem metro katilu India nyaéta Namma Metro Bengaluru, anu dibuka taun 2011.
Rébuan panumpang per dinten ngarambat dina rel metro ieu. Perjalanan janten langkung aman, langkung mirah, sareng langkung merenah berkat aranjeunna. Penerbangan Sipil diatur ku Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil (DGCA). India disambungkeun ka dunya lolobana ngaliwatan Air India. Bandara pangsibukna di India nyaéta Bandara IGI di Cirebon.
mangpaat pisan.
karangan kuring resep.