රටක් දියුණු වීමට නම් එහි ප්රවාහන පද්ධතිය අත්‍යවශ්‍ය වේ. නිසි ප්රවාහන පද්ධතියක් නොමැතිව කර්මාන්ත සඳහා අමුද්‍රව්‍ය ප්රවාහනය කළ නොහැක. මීට අමතරව, කෘෂිකාර්මික අස්වැන්න නගරයේ ගබඩාවලට ලබා දිය නොහැක. ඊට අමතරව ප්‍රමාණවත් ප්රවාහන පහසුකම් නොමැතිව නිමි භාණ්ඩ වෙළඳපොළට ගෙන යා නොහැක. රැකියාවට සහ පාසැලට යන ගමනද බොහෝ දෙනෙකුට කළ නොහැක්කකි.
"ප්රවාහන පද්ධතිය ඕනෑම රටක ජීවනාලියයි."
ප්රවාහනය පිළිබඳ වචන 50 ක රචනය
විවිධ ස්ථාන අතර භාණ්ඩ හා මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම ප්රවාහනය ලෙස හැඳින්වේ. ඉතිහාසයේ, කාර්යක්ෂම ප්රවාහනය ආර්ථික ධනය හා හමුදා බලය සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වී ඇත. ස්වාභාවික සම්පත් වෙත ප්‍රවේශය සපයන සහ වෙළඳාම ප්‍රවර්ධනය කරන ප්රවාහනය තුළින් ජාතියකට ධනය හා බලය රැස් කළ හැකිය. සොල්දාදුවන්, උපකරණ සහ සැපයුම් ගෙනයාමට හැකි වන පරිදි ප්රවාහනය හරහා යුද්ධයක් කිරීමට ජාතියකට හැකියාව ඇත.
ප්රවාහනය පිළිබඳ වචන 150 ක රචනය
ආර්ථිකයක ප්රවාහන පද්ධතිය ඉතා වැදගත් වේ. ආර්ථික තරඟයේ එක් ප්‍රධාන සාධකයක් වන්නේ නිෂ්පාදන ස්ථාන වෙත අමුද්‍රව්‍ය ප්රවාහනය කිරීමේ පිරිවැය අඩු කිරීම සහ නිමි භාණ්ඩ වෙළඳපොළට ගෙන යාමයි.
ලෝකයේ විශාලතම කර්මාන්තය ප්‍රවාහනයයි. ප්රවාහන කර්මාන්තයකට ප්රවාහන සේවා සැපයීම, වාහන නිෂ්පාදනය සහ බෙදා හැරීම, ඉන්ධන නිෂ්පාදනය සහ බෙදා හැරීම ඇතුළත් වේ. ප්රවාහන කර්මාන්තය 11 ගණන්වල එක්සත් ජනපදයේ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් දළ වශයෙන් සියයට 1990 ක් දායක වූ අතර සියලුම ඇමරිකානුවන්ගෙන් සියයට 10 ක් සේවය කළේය.
ජාතියක යුද ප්‍රයත්නයකදී එකම ප්රවාහන පද්ධති භාවිතා කළ හැකිය. හමුදා, උපකරණ සහ සැපයුම් චලනය වන වේගය මත පදනම්ව සටන් සහ යුද්ධ ජය ගැනීමට හෝ පරාජයට පත්විය හැකිය. ප්රවාහන ක්‍රමය අනුව, ප්රවාහනය ගොඩබිම, වාතය, ජලය හෝ නල මාර්ගය ලෙස වර්ග කළ හැක. පළමු මාධ්‍ය තුනෙන් එක එක විවිධ ක්‍රම භාවිත කරමින් මිනිසුන් සහ භාණ්ඩ තැනින් තැනට ගෙන යනු ලැබේ. දිගු දුර ද්රව හෝ ගෑස් ප්රවාහනය නල මාර්ග හරහා සිදු කෙරේ.
ඉන්දියාවේ ප්රවාහනය පිළිබඳ වචන 250 ක රචනය
ගංගා, ඇළ මාර්ග, පසුබිම් ජලය, ඇළ දොළ සහ ඇළ මාර්ග ද ඉන්දියාවේ අභ්‍යන්තර ජල මාර්ගවල අනිවාර්ය අංගයකි. ඉන්දියාවේ වරායන් 12ක් තියෙනවා. ඉන්දියාවේ නැගෙනහිර වෙරළ තීරයේ පිහිටා ඇති විශාකාපට්නම් වරාය කාර්යබහුලම වරායන්ගෙන් එකකි. කාන්තාවන්ගේ ආරක්ෂාව තහවුරු කරමින් ඉන්දියාවේ ප්රවාහන පද්ධති මෑතක සිට බොහෝ වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. මෙම කණ්ඩායම තුළ, ඔබට කුලී රථයක්, ඔටෝ එකක්, මෙට්‍රෝරේල්, බස් රථයක් හෝ දුම්රියක් පැදවිය හැකිය. RPF විසින් ස්ථාන පරිශ්‍රයේ වැඩි පිරිසක් යෙදවිය යුතුය.
CNG භාවිතයත් සමඟ ප්රවාහනය වඩාත් ඉන්ධන කාර්යක්ෂම වී ඇත. CNG බස් රථ ප්‍රථම වරට හඳුන්වා දෙනු ලැබුවේ දිල්ලියේ ය. ආබාධිත මිත්‍රත්වය යනු වැඩිදියුණු කළ යුතු ක්ෂේත්‍රයකි. ආබාධිත, අංශභාගය සහ අන්ධභාවය ඇති පුද්ගලයින් අපගේ සමාජයේ අනිවාර්ය සාමාජිකයන් වන බැවින් පුළුල් වාහන තෝරා ගැනීමක් ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.
පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම අනිවාර්ය වේ. දිල්ලියේ, 'රාහ්ගිරි' වැඩසටහන මිනිසුන්ට එසේ කිරීමට දිරිගන්වමින් ඇවිදීම ප්‍රවර්ධනය කරයි. මිනිසුන් වැඩිපුර ඇවිදිමින් බයිසිකල් පැදුවහොත් වායු දූෂණය සහ ශබ්ද දූෂණය අඩු වන අතර පෙට්‍රල් සහ සීඑන්ජී ඉන්ධන සංරක්ෂණය වනු ඇත.
දුම්රිය අමාත්‍යවරයා ලෙස, ලාලු ප්‍රසාද්, ගරිබ් රාත් වැනි සමාජයේ ආර්ථික වශයෙන් අවදානමට ලක් වූ කොටස්වලට උපකාර කිරීම සඳහා දුම්රිය සේවා හඳුන්වා දුන්නේය. ජම්මු-කට්රා හි, අගමැති මෝදිගේ නායකත්වය යටතේ ආසියාවේ ඉහළම උස සහිත ඉහළ මට්ටමේ දුම්රිය පාලමක් ඉදි කරන ලදී. මීට අමතරව, ඉන්දියාවේ ප්‍රධාන නගර අතර බුලට් දුම්රිය යෝජනා කෙරේ.
අපගේ වෙබ් අඩවියෙන් ඔබට පහත සඳහන් රචනයක් ද කියවිය හැකිය,
ඉන්දියාවේ ප්රවාහනය පිළිබඳ වචන 500 ක රචනය
ඇවිදීම සහ පිහිනීම ඉතිහාසයේ මුල්ම ප්රවාහන මාධ්‍ය විය. සතුන් ගෘහාශ්‍රිත කිරීම නිසා ඔවුන් අශ්වාරෝහකයන් ලෙස සහ පැටවුම් වාහකයන් ලෙස භාවිතා කිරීමට හේතු විය. රෝදය සොයාගැනීම මත නවීන ප්රවාහන පද්ධති ආරම්භ විය. 1903 දී රයිට් බ්‍රදර්ස්ගේ පළමු ගුවන් යානය වාෂ්ප එන්ජිමකින් බල ගැන්වූ ගුවන් ගමන් විප්ලවීය වෙනසක් ඇති කළේය.
පැරණි සහ අලුතින් සංවර්ධනය වූ ප්රවාහන පද්ධතිවල එකතුවක් ඉන්දියාවේ සමගාමීව පැවතීම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ. කොල්කටාහි අතින් ධාවනය වන මැදිරි තහනම් කිරීමට උත්සාහ කර ඇතත්, ඒවා බහුලව පවතී. සත්ව ප්‍රවාහනයට බූරුවන්, අශ්වයන්, කොටළුවන්, මී හරකුන් වැනි සතුන් ඇතුළත් වේ.
ගම්වල මේවා වැඩිපුර තිබීමට නැඹුරු වේ. සාමාන්‍යයෙන් කඳුකර ප්‍රදේශවල කඳු නැගීම සඳහා කොටළුවන් සහ යක් භාවිතා කරයි. මාර්ග වාහනයක් බස් රථයක්, ඔටෝ රික්ෂෝවක්, කුලී රථයක්, මෝටර් රථයක්, ස්කූටරයක්, බයිසිකලයක් හෝ බයිසිකලයක් විය හැකිය. ඉන්දියාවේ නගර කිහිපයක පමණක් හොඳින් සංවර්ධිත බස් සේවා තිබේ. පොදු ප්‍රවාහනයට ප්‍රතිවිරුද්ධව, පුද්ගලික වාහන මාර්ග තදබදයෙන් 80%කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් වේ.
බොහෝ අය තම පුද්ගලික වාහනවලට වඩා වායුසමනය කළ සහ පහත් බිම් සහිත බස් රථ භාවිත කිරීමට කැමැත්තක් දක්වන්නේ වායුසමනය කළ සහ පහත් බිම් සහිත බස් රථ පැමිණීම නිසා ය. නගරය 2006 දී ඉන්දියාවේ ප්‍රථම වරට වොල්වෝ බස් රථ හඳුන්වා දුන් අතර වායුසමීකරණය සහිත බස් නැවතුමක් ස්ථාපිත කළේය. එය ආසියාවේ විශාලතම බස් පර්යන්තයයි. උතුරු බෙංගාල රාජ්‍ය ප්රවාහන සංස්ථාව ඉන්දියාවේ පැරණිතම රාජ්‍ය ප්රවාහන පද්ධතියයි.
සමහර නගරවල කුලී රථ ද තිබේ. පැරණි කුලී රථ පද්මිණි හෝ තානාපතිවරු විය. කොල්කටා සහ මුම්බායි පාරේ කාර් කුලියට දෙන අතර, බංගලාරු, හයිද්‍රාබාද් සහ අහමදාබාද් ඒවා දුරකථනයෙන් ලබා දෙයි. ගුවන්විදුලි කුලී රථ 2006 සිට ජනප්‍රියත්වයට පත්ව ඇත්තේ ඒවායේ ආරක්ෂාව නිසාය.
ඉන්දියාවේ නගර ගණනාවක් මුම්බායි, දිල්ලි සහ අහමදාබාද් ඇතුළුව ඔටෝ-රික්ෂෝ සහ ත්‍රිරෝද රථ සඳහා නිවහන වේ. කොළ හෝ කළු වර්ණ කේතයක් මඟින් වාහනය CNG හෝ පෙට්‍රල් වලින් ක්‍රියා කරයිද යන්න පෙන්නුම් කරයි. මෑත වසරවලදී ඉන්දියාවේ නගර කිහිපයක මෙට්‍රෝ දුම්රිය ජාලයන් හඳුන්වා දී ඇත. දෙවන පැරණිතම මෙට්‍රෝ පද්ධතිය 2002 දී විවෘත කරන ලද දිල්ලි මෙට්‍රෝ වේ. ඉන්දියාවේ තුන්වන මෙට්‍රෝ පද්ධතිය 2011 දී විවෘත කරන ලද බෙංගාලෝර්හි නම්මා මෙට්‍රෝ වේ.
දිනකට මගීන් දහස් ගණනක් මෙම මෙට්‍රෝ රේල් පීලි ඔස්සේ ගමන් කරති. ඔවුන්ට ස්තූතිවන්ත වන්නට සංචාරය වඩාත් ආරක්ෂිත, ලාභදායී සහ පහසු වී ඇත. සිවිල් ගුවන් සේවා නියාමනය කරනු ලබන්නේ සිවිල් ගුවන් සේවා අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් (DGCA) විසිනි. ඉන්දියාව බොහෝ දුරට එයාර් ඉන්දියා හරහා ලෝකයට සම්බන්ධ වේ. ඉන්දියාවේ කාර්යබහුලම ගුවන් තොටුපළ වන්නේ දිල්ලියේ IGI ගුවන් තොටුපළයි.
ඉතා ප්රයෝජනවත්.
රචනාව මම එයට කැමතියි.